続、福岡県の休業要請ダメージ、、、。

突如として県からの申し入れで始まった、週末、土・日の休業要請の初日を迎えました。

前日、金曜日の閉店間際に起きた、お客さまの駆け込み購買は、ニュース報道で大型商業施設に休業要請をかけるなんて言うものだから、食料品売場はいつもよりごった返した次第、、、。

行政の方に言いたい❗

コロナの抑制の為の施策が、逆に密を作る要因になっていますが、いかがしましょう❗。

お陰で、私の早上がりシフトもすっ飛びレジの交通整理に駆り出され、結局閉店過ぎても引かないお客さまとの根比べ、、、。

クタクタになって家に帰って晩御飯食べたのは23時前でした。

明けて土曜の今日は、何が起こるかわからない為に、朝から大半の社員が出勤して対応にあたりました。

うちのお店は結局、生活必需品である食料品だけを販売し、それ以外を臨時休業として営業しました。

そうしたら、急な臨時休業なんて知らないお客さまが普通にご来店。

私も同じ内容のご案内を繰り返し口頭でのご説明をしたわけですが、マスク越しで距離を空けての会話なので声量をあげないとうまく伝わらず、今日も閉店間際までクタクタになりながら対応しましたよー。

ここまでして、週末２日間を乗りきらなくてはなりませんし、平日は通常営業、そして来週末はまたもや臨時休業体制を取る事になりました。

今日もブログでみっともない愚痴を吐いてしまいましたが、生きるためにまた明日から前向きに頑張ります。

体に疲れと立ちっぱなしの足腰にダメージ受けてますが、愚痴ってスッキリしたところで、そろそろ寝ま～す(笑)。

それでは、、、。

福岡県の休業要請ダメージ、、、。

今週のど真ん中に、突如ニュースで流れた、福岡県の緊急事態宣言中の追加宣言。

色々あるなかで、大規模商業施設の土日休業、平日の時短営業、人流の抑制効果を狙う、、、、なんて事を要請されたもんだから、そりゃ大変です。

何が大変って、一切知らされずに突然のニュースが流れて、それを知ったお客さまからの電話問い合わせが殺到、、、、。

あわせて、会社としても寝耳に水なもんだから、社内でも不安の声が殺到、、、、。

しかも、土日って言われて我にかえって数えても、、、、明後日？から、、、はあ～。

仕入れた商品はどうするの？土日に商品の制約が決まったお客さまへの対応は？臨時休業の告知をこれから作らないと！休みの人への伝達やら調整がつくのか？

もう、利益にならない事への忙しさが次から次へと湧き出して、周囲には怒りの渦がぐるぐると、、、、。

コロナの対応への重要さは十分にわかっているし、お客さまへの検温対応や日々の消毒対策はやって来た、、、、感染に怯える従業員もたくさんいるなかで、それを諭しながらやって来た、、、、。

そんな努力と苦労をニュース１発で流されたこっちの気持ちって解らないだろうなあ。

新しい県知事さんに期待してたとは言わないが、、、。

愚痴ったところでどうする事も出来ないので、利益の出ない仕事に戻ります。

それでは、、、。

休日の妄想と壁、、、。

休みの朝の定番スポットへやって来た。

梅雨入りした先週からの蒸し暑さとは打って代わり、今日は肌寒いくらいの気温です。

空は曇天ですが、暑いよりは良い。

舌を出してハアハアしてないって事は、快適指数良好ってことだね。

ケイくんは快適度合いのバロメーターといったところ(笑)。

さて、散歩から帰ったら娘ちゃんの部屋をお借りして撮影&考察。

前回、このホコリまみれのクラシックロードバイクを洗った後に、ただ綺麗にするだけでも良かったのですが、この先も乗り続けるのであれば、歳を考えて改造する方向性を考えた。

クラシックとか言いましたが、まだまだ戦闘力は高いです。

色々調べたところ、パーツの型番などからゆうに30年くらい前にパナソニックオーダーで作られた代物です。

古いとはいえ、フレームはチタン製だし、現在でもシマノの最高級グレードに位置するデュラエースのパーツが所々に組み込まれています。

古いとは言っても、速く走る為の軽量化と剛性を備えたレーサーであることには違いありません。

その戦闘力故に、私の体の方がついていけません(笑)。

このロードは聞くところ私で３オーナー目だったと記憶しています。

そもそも最初のオーナー用にオーダーで作られた車体なので、厳密には私の体のサイズには合って無いようです。

数年前までガシガシ走っていた際には、少し窮屈に感じていましたが、車体は軽くてスピードの乗りが気持ち良いです。

特に、このドロップハンドルってヤツは、強制的に前傾姿勢になるため長時間乗車時はしんどい。

という事で、ロードバイクをクロスバイクに改造されている記事なんかを以前見た事があったが、まさにその方向性で行ってみようかと思います。

そうと決まれば、ネットでググってあれやこれやと妄想が始まったのですが、結局金銭的な壁にぶつかっています。

あー、娘ちゃんが学校から帰って来る前に撤収。

暫く、考えてみようと思います。

それでは、、、。

やる気が起きない休日、、、。

緊急事態宣言下の福岡ですが、だからと言って止めれない仕事はあるもので、何かと忙しいまま。

週末もお客さまの来店は少なく、働く我々も感染予防対策をとりつつ立ち回っていますが、少しでも体調不良を感じた従業員は出勤も見合わせています。

その分を誰かがカバーしての働き方ですので、少なからずとも肉体的にも精神的にもダメージは受けているようですね。

早起きを自負している私ですが、珍しく起きれませんでした～。

かなり出遅れましたが、休みの朝は海へ。

しかし、九州北部も梅雨入りで酷く蒸し暑い。

ケイくん、すでに息が荒くへたってます。

帰って、速攻で扇風機独り占めで寝ちゃいました(笑)。

なんだか今日はやる気が起きません。

遅めの朝食というか、ほぼ昼ごはんを取りました。

やる気が起きないとはいえ、何かしら行動に移そうと引っ張り出したものは、、、。

これまたクラシックなロードバイクです。

数年前までは現役で、私の体力作りにと走り回っておりましたが、ここ数年ガレージに吊り下げられっぱなしでホコリまみれ。

昨年からコロナ禍で目覚めたチャリ弄りの第４弾として取って置いた？ものです。

チャリばっかり何台持ってるの❗という感じですが、コイツも親戚筋からの貰い物です。

貰えるものは何でも貰っちゃうお陰で、ネタにつきません(笑)。

とりあえずホコリを念入りに洗い落として、乾かしておきましょう。

チャリを乾かしている間に、晩御飯の準備を。

先日のジャガイモ大量消費にこしらえた３日分の肉じゃがもあっという間に無くなりましたが、残った旨味汁は棄てずにリメイク料理にしました。

スライスした玉ねぎを煮込み、醤油と砂糖と粉末だしで味を整えて、溶き卵を混ぜるだけ。

家族を召集したら、買ってきたトンカツに乗っけてカツ丼ならぬカツ皿の完成。（私は汁だく派。）

並行して作ったカボチャの煮付けもウマウマでした～。

夕飯後は、すっかり乾いたロードバイクをまたまた部屋に持ち込みました。

やる気が起きない休日にしては、頑張った方ではないでしょうか(笑)。

さて、このロードバイクをどう弄ってやろうか楽しみです。

それでは、、、。

お義父さんのお陰です、、、。

今年もジャガイモが大量に届きました。（写真は、ご近所さんへ配ったあとのもので、袋のやつはたまたまスーパーで買ってたもの、、、このサイズ感の違い。）

奥さまの実家では、かれこれ２０年くらい前からお義父さんの知り合いの農家さんへ畑を貸してます。

出来た作物を気持ちばかりで良いので自分の娘たちに送って欲しいとの条件でお金は取って居ませんでした。

なので、次女の奥さまにも当たり前のように届くジャガイモですが、今年もお義父さんのお陰で我が家にも旬が届きました。

そんな寛大なお義父さんも亡くなって、今年で10年は超えましたかね。

お義父さんに感謝の気持ちを込めて、ジャガイモ感謝祭と行きましょう❗

会社から帰ったら、早速、娘ちゃんがこしらえてくれてました。

ジャーマンポテトとピースご飯、だし巻き玉子とポテトサラダ、カニかまのおまけ付き(笑)。

高校生の娘ちゃん、学校の弁当も並行して作ったみたいで、どおりで単品メニューなはずだ。

勿論、お味は文句無しでしたよ（100点。）

翌日は、私の手料理。

安定の肉じゃが、、、のみ。

つけ合わせには謎のみたらし団子２粒(85点。）

娘ちゃんに比べたら、シンプルですが、味は保証付きです。

肉じゃがは深鍋で大量に作り、隙間にゆで玉子も投入して３日分のおかずとしてバリエーションを増やしておきました。

パクパクと食べてくれる娘ちゃんに『オナラに注意な❗』とか無神経に言ったら、普通に無視されました（汗）。

そして奥さまからは『あーあ、やっちゃった』的な顔をされる、、、。

コミュニケーションのつもりが、家庭内モラハラ認定されないように注意しまーす（笑）。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』結果オッケーだった件。

今日も休み。

昨日と違って風も波も無くて、海岸には密も無く、２人でゆっくりとコーヒーブレイク(笑)。

午前中にあるものが届くので帰りましょう。

⬆️前回、ハーレーの車検準備で判明したタイヤの減りっぷりに、先週からモヤモヤ～っとしていました。

これでは不味いっしょ。

良く見ると片側が減って変磨耗してますね。

という事で踏み切った訳です、、、。

午前中に届いたものとはこれ。

台湾のメーカー〈ナンカン　ローディアック〉というタイヤを買って見た。

いえ、正確にはお財布事情でこれしか買えなかった。

なんと10,000円を切るお値段、送料込みの9,550円。

更にYahoo!ショッピングの『5のつく日』を利用でPayPayボーナスとＴポイントが多めに付与されるので実質なんと8,217円でした。

勿論新品ですし、タイヤの評価も悪くなさそうですが、果たして、、、。

５年使い磨り減ったブリヂストンのバトラックスBT023は良いタイヤでした。

溝のパターンも好きでしたがこうなってはサッサとお別れです。

安いタイヤというのは不安があるが、稼ぎが悪いので仕方ない(笑)。

タイヤブレーカーでビートを落としたら

タイヤレバーで外していきましょう。

スッポンっと外れました。

そうしたら、少しでもタイヤの組み込み作業がスムーズになるように、新品タイヤとホイールのリムにもたっぷりとビートクリームを塗って、、、

まずは片側を手足で体重をかけてはめ込みます。

あとはタイヤレバーだけでサクサクっと簡単にはめ込めますよー。

エアバルブにムシを取り付けてから

指定空気圧の2.9kPaで空気を入れてエア漏れチェック。

手組みのタイヤ交換ではキズはつきもの。

タッチペンで補修してごまかしましょう。

ホイールを元通りに車体にもどしたら

かるーく皮剥きツーリングに出掛けました。

って、この色のコンビニが見えたら身体が勝ってにピットイン。

まだ、10キロも走ってませんがコーヒータイム(笑)。

さて、走り出しの感想ですが、、、ズバリ最高でした。

磨り減ったブリヂストンから履き替えとはいえ、重たかったハンドリングがクイックになりました。

転がり感もスムーズで剛性もしっかりと地面の感触が伝わってきました。

あとはゴムの減り具合が気になるところ。

重量級のハーレーにこの格安タイヤを履かせた方はあまりいらっしゃらないのでは？と思いますが今後の経過を見ていきましょう。

これで、車検も安心して通せますね。

それでは、、、。

Amazonで買っても安い部類です⤵️

NANKANG ROADTAC 120/70ZR18(59W)TL　バイクタイヤ

(STRAIGHT/ストレート) ビードワックス 40g 36-775

(STRAIGHT/ストレート) ビードブレーカー バイク用 強力タイプ 15-076

(STRAIGHT/ストレート) タイヤレバープロテクターセット 10-298

(STRAIGHT/ストレート) タイヤバルブコアツール ミニタイプ 19-753

ステイホームな日。

今週末は、福岡県の緊急事態宣言発令で、予想通りの仕事の忙しさでした。

小売業としては、営業時間短縮や検温対応、密に成りやすい売場の閉鎖等、、、企業として当然の対応、、、もさることながら、言っても昨年と違い、今回は生き残る為の最低限の対応を取り休業は実施せず、、、と言う最終決定が週明けに為される事に？、、、うちの会社も政府と同じく決断に時間かけてませんか？

そんなこんなの混乱の中で休み貰いました。

休みなので朝の散歩は海へと決まっているのですが、、、またもやサーファー&フィッシャーマンが早朝から集い密状態、、、。

次から次へと車が途切れません❗

こんな事書きたくないけど、マスクしたままサーフィンは出来んと思うけど、駐車場でワイワイ会話するってどういう事？

地元民よ～意識低くないかい？

今日は諦めて、家に隠りに帰りましょう。

今日はステイホームで出来る事をやりましょう。

気を抜くと瞬く間に生い茂る雑草たち。

草刈りしてたら、どこからやって来たのか？鳥たちが舞い降りてきた。

草を刈られて飛び散った、種や虫たちがお目当てのようで、一生懸命ついばんでました。

人が居るのに警戒してない様子。

だんだん近づいて、とうとう足元まで。

鳥さん、お近づきに成れて大変嬉しいのですが、周囲2mは社会的距離を取っていただいておりますのでご理解とご協力をお願いいたします(笑)。

草刈り終わって勢い良く玄関まで出迎えてくれたケイくんでしたが、フローリングで滑ってました。

どれどれと膝枕させて見ると、、、。

肉球の間の毛が伸びてます。

これじゃ滑るのも当然ですね。

裁縫用の裁ちハサミがケイくん専用。

お客さん、今日のカットはどうしますか？(笑)

お客さんのオーダー通りにカットして、前足スッキリ。

くるっと180度回転～。

後ろ足もモッサモサ～。

はいスッキリ、綺麗に星形の仕上がりに。

お客さーん、終わりましたよ～。

あれ？気持ち良くて寝ちゃった(笑)。

そんな我が家のステイホームでした。

それでは、、、。

出たー、またもや宣言❗

おはようございます。

本日は雨のスタート。

少し憂鬱。

雨が降って憂鬱と思った事はあまり無いけども、それが原因ではない。

昨晩、福岡県に（愛知県も）緊急事態宣言出ましたね。

今日、会社に出勤したら忙しくなるのが目に見える。

経営層からは、予め想定されてシュミレーションを求められてたので返答はしていたが、、、、。

いざ、実行に移すとなると、あれやこれやと走り回る事になるんだよね～。

、、、。

お客さまへサービスを提供して物を買っていただく為のプロセスでの忙しさと、緊急事態下におけるお客さまへの入店規制や営業時間短縮対応の忙しさ。

どちらも忙しさは変わらないが、同じ忙しいのであれば、前者だよ。

建前は感染回避の来店抑制だが、本音としては商売してナンボですよ。

買って頂きたいのに、それを抑制する働き方って、、、。

あーモヤモヤするばい。

とりあえずは、前向きになること祈って出勤しまーす。

それでは、、、。

『ＧＷ休みもメンテマン』レストアロスな日。

自転車３台を立て続けにレストアしてきましたが、、、なにかしらメンテしたい病は治まらない(笑)。

とりあえずは、散らかした作業スペースのお片付けを始めてたら、通勤チャリから交換した古いチューブが出てきた。

捨てたりしませんよー。

縦に切りさいて、一枚におろしたら。

チューブの溝に沿って細切りにしていきます。

これくらいの紐状に切り別けて、ゴムロープの完成。

使い道はというと、例えばシートのハトメに通して結んだりしています。

こんな風に束ねて吊り下げておくと、ちょっとしたパーツの固定や、先ほどのシートを塗装用に吊り下げてカーテンにしたりと重宝するのです。

、、、、、物足りない。

物足りなさを埋めるものは無いかと、最近は自転車にかまけて相手してなかったハーレーのカバーを外して見たら。

来月が車検と言うことに気が付いた。

やることが出来たと、フロントカウルとＬＥＤライトを取り外して純正ヘッドライトに交換した。

ユーザー車検派としては、慌て無いように来月までに少しづつノーマル仕様に戻して行きましょう。

でも物足りない、、、一気にやるか❗

と、ケイくんを起こさないようにやり始めたら止まらなくなった。

純正マフラーへ交換、タンデムステップと純正リアカウルも取り付けたら、、、

町内をぐるっと一周してから海まで試乗してきました。

静かなノーマルサウンドは周りを気にしないで走れますね。

これで、車検対策はバッチリか。

はい、フロントタイヤが終わりそうです。

これでは車検通るか微妙ですので、どうにかしないとですね。

物足りない、、、いや金足りない。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑭完

おはようございます。

ＧＷ中の中休みを貰えましたので、今朝は海まで来ました。

今日も寒い朝でしたが、朝日がのぼり初めると、心地よい温かさに包まれます。

暫し過ごして帰宅しました。

⬆️前回、通勤チャリのレストアが完了しましたが、その後のインプレッション等々を書いてみます。

シェイクダウンの翌朝は、奥さま曰く雨予報と申しておられましたが、予報を裏切って晴れました❗

雨の心配もなく出勤、久しぶりにこいつと駅まで走ってみましたー。

駅の駐輪場に到着です。

いつもの私の定位置も空いてて、綺麗な車体が収まったスペースが新鮮な風景に思えて思わずパシャリ。

昨日の試運転時に、まだカゴや荷物を積んで無かったせいか、その時はハンドル周りが妙に軽くて違和感がありましたが、カゴに通勤カバンを積んで走り出した瞬間に、慣れ親しんだ重さ具合が良い操作感を取り戻していますね。

さらに、クランク長とギア比を変更した事で、クランクの回転力と車体のスピードがシンクロして別ものみたいで楽しい❗

こんな事でテンション上がって、お金と時間をかけた甲斐があったというものです。

ＧＷにも関わらず出勤ですが仕事頑張れるな～。

それから、今回費やした気になる費用をまとめて見ました。

【フレームまわり】

プラサフスプレー                  576円

ラッカースプレーグレー      660円

ラッカースプレークリア      327円

耐水ペーパー                          210円

【フロントまわり】

スポンジ（グリップ用×2） 221円

スポンジ（ハンドルバー）  101円

変速レバー内装３段用　　1945円

シフト専用ケーブル              461円

【駆動系】

チェーン                                  799円

ギアクランクセット            2754円

リア小ギア                              550円

【足まわり】

26インチタイヤ前後分      3016円

チューブ前後分                   1120円

リムテープ前後分                 426円

スポーク前後                       2928円

総額（税込、送料込み）16094円

Amazonポイント、クーポン、Ｔポイント合計▲5610円

差引 10,484円

以上の収支になりました。

ひとつひとつの部品は安いですが、一気に揃えると月のお昼代が吹っ飛びました(笑)。

それでも貯まったポイントで安く収まりはしたものの、新車のママチャリが買える値段になりましたね。

『世界に１台のリビルド品』と良い方向で収めておきましょう(笑)。

次は何をしようかな～。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑬

今朝は海まで散歩。

ということは、仕事は休みです。

休みの日でないと、ここへの散歩は気持ちが向きません。

私が大あくびしたら、ケイにも移った(笑)。

そよ風が気持ちの良い朝でした。

さあ、家に帰ってお楽しみの続きを、、、。

⬆️前回は、わざとらしい終わりかたをしていました(笑)。

という事で、パーツが届きましたよー。

お小遣いが無い時は我慢が大事だと思うのですが、ちょっと今回は無理でした。

言うても、この内容で総額三千円弱っす。

でも、本当に財布の中は南極ばりに厳しい環境下にある、、、そんな５０過ぎのオヤジ事情。

だがしかし、楽しい事への欲求が満たされるのであればと都合良く思うのです。

さー、ラストスパート行きまーす。

竹輪のようなスポンジをどうするかと言うと、まずは長さを違えてカットします。

全長220mmのスポンジを120mmと100mmに切り分けます。

そうしたら、100mmの方をハンドルの右側に差し込みます。

120mmを左側に差して、ブレーキレバーとグリップも取り付けました。

そうです、ビーチクルーザー定番のスポンジハンドルを再現しました。

そもそものスポンジの役割は、海辺で濡れて砂がついた手で握っても滑りにくくするためとか。

ハンドルグリップは一般的なゴム製のヤツにしようと思いましたが、同じ形違いのスポンジを購入して差し込みました。

因みに、グリップ用のスポンジが１個100円、ハンドルバー用のスポンジは200円でここだけで300円で揃いました（満足）。

次は、これが無くては機能しないシフトレバーの取付です。

因みに上のグレーは途中で朽ちて切れていた従来品。

今回買ったシフトレバーと専用ワイヤーは、主流のグレー色より若干お高いブラック色をデザイン優先でチョイス。

ここは妥協せず。（お高いと言っても数百円レベルな。）

取り付けは変速機側のワイヤーを先に引っ掛けてから、、、

ハンドル右側へシフトレバーを取り付けて行きます。

先ほどカットしたスポンジですが、この取付スペース確保の為に20mm短くカットしていました。

今回、このハンドル周りの為に既製品のスポンジを探して買ったのですが、１ヶ所カットのみで無駄を出すこと無く収まった事に軽く嬉しさを感じました(笑)。

さあさあ、作業も大詰めです。

こちらもお値段優先でセレクトした中華製の格安チェーンですが取り付て見ましょう。

パッケージ開けたら、取付ピンが見当たらず一瞬焦ったのだが、よーく見たら予めこんな所に差し込んでありました。

とりあえず巻いて長さの確認とカットする部分に印をつけて、、、。

チェーンカッターでカット。

例の短いピンの所で繋いで、、、

再びチェーンカッターで短いピンを圧入してカシメましたが、問題なく繋げましたね。

オートバイと同様のチェーンアジャスターのナットを締込んでチェーンの張り調整をして、、、

チェーンラインが決まったら、リアブレーキアームを固定して、ようやく細かい調整はすべて終わりです。

おっと、大事なものを忘れていました、ペダルがなきゃこげませんね。

さて、外は天気が良いので試運転に出掛けましょう、、、と向かった先はいつもの海。

そよ風で穏やかだった朝とは、天候が打って変わり風が強くて防波堤は波しぶきが上がっていました。

この強風とＧＷ初めとあって、駐車場は密状態のサーファー天国。

我がビーチクルーザーも距離をとって景色に仲間入り。

なかなか海が似合うではないか(笑)。

撮影してたら、波しぶきを浴びてしまうほどの強風が吹き荒れる～。

シェイクダウンしたばかりなのに錆びる～、、、と退散。

しかし、試運転ではチェーンもギアチェンジなど特に問題なく走りました。

一旦家に戻って最後の調整をします。

先ほどの海では、ビーチクルーザーとかお洒落な言い方してましたが、こいつはあくまでも通勤チャリです。

カゴが無くては通勤カバンも乗せれません。

こちらのステンレスバスケットと言うカゴは同じく25年前に無印良品で買ったものです。

日々の通勤や、息子くんや娘ちゃんがチビッ子の頃にここに載せて遊んであげたりと私に酷使され変形していました。

それを万力に固定して修正していたら、一部折れた箇所を発見（汗）。

バーナーで炙ってロウ付けして見ました。

無事に接合出来ましたので、カゴを車体に取り付てレストアの全工程が完了です。

全て左側がbefore、右側がafter。

ようやく駅までの通勤の足が復活しました～。

25年間乗り続けて来たものの、今年に入ってこいつが壊れてからというもの、毎日の通勤は原チャリビーノにお世話になっていました。

明日からまた健康の為にもお財布の為にも宜しく頼むよ～と思ってたら、、、。

奥さま『明日の天気予報は雨らしいよ～。』

ちーん、、、。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑫

おはようー。

待ちに待った休みの朝です。

平日はどうしても私が出勤モードなので、海には足が向きません。

なぜなら、ここに来ると出勤拒否になりそうな心地よさなんです。

ゆっくり心の充電が済んだら帰りましょう、、、ってまたキミかい(笑)。

遭遇率の高い黒猫ちゃん。

毎度毎度、ルーティンの威嚇ポーズ。

そろそろ仲良く出来ないものかね～。

またね～。

⬆️前回まで

さあ、前回の休みにタイヤを組み上げたまま、娘ちゃんの部屋に置きっぱなしになっていました。

娘ちゃん『そろそろ、邪魔なんですけどー。』

私『お邪魔しました～。』

そそくさと部屋を移動して、お金が無くても出来る作業をやって行きます。

まずはＢＢの組み立てですが、旧式のボールベアリング式です。

これ組み立てて見たらわかる～、なぜカートリッジ式が主流になるのかが、、、。

たっぷりグリースの溝に小さなボール球を一個一個貼り付ける訳ですが、それを落とさないようにゆっくり差し込めても、蓋をする際のネジ山を回転させていると落ちちゃうんですよー。

何度かのトライでようやく組み込めたと思いきや、回転が渋いのだが、、、。

クランクまで取り付けたところで、ふと床に転がっているボール球を一個発見、、、またやり直し（汗）。

苦戦の末の取付でしたが、回転はスムーズになりました。




右側の大ギアもＯＫです。

しかしチェーンが買えないので、ここまでか。

フロントブレーキも塗装が乾いたので取り付けました。

ブレーキシューは新品交換としたいところでしたが、分解したときにゴミ箱に棄てたものを回収してきて、洗って磨いてシュー面を整えて再利用しました。

ブレーキレバーは先端が折れてはいますが、今回は再利用しました。

ブレーキのワイヤーはストック品と交換ですが、アウターは注油清掃して再利用です。

シフターのパーツも再利用しますが、肝心のシフトレバーとケーブルが買えないのでは、いつになるやら、、、。

いつまでも壁に立てかけられないので、スタンドも錆びたままですが、少し磨いて取り付けました。

サドルポストはステンレス製だったので磨いて、サドルも再利用です。

実はこのサドル、昔処分した子供用のサドルなので、お尻が痛いです(笑)。

いずれは交換したいものです。

と言ったところで、これ以上はパーツが買えずに、この先には進めないところまで来ました、、、。

モヤモヤ～

モヤモヤー

モヤモヤするー

、、、。

あれ？

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑪

⬆️前回は休みの前夜（深夜）まで作業したところで終わっていました。

遅くまで作業したのは自己責任、ケイくんには通用しません、普通に６時に起こされました（眠い）。

散歩から帰ったら目が覚めた。

早速、続きを始めましょう。

リアのスポーク組み付けなのですが、内装３段変速機構の構造上、両側のボルトが長すぎてスポークが非常に組み辛いので、梱包用テープを２段重ねてサポートに使ってみた。

このようにピッタリフィットで良い感じ。

即席とはいえ、スムーズなスポーク組みには効果絶大です。

あっという間に仮組み完了。

さて、ここからが問題。

リアホイールの振れとりをやって行く訳ですが、こちらも即席のバランサーとしても兼用するフレーム。

ただ、フロントと違い取付向きはフレームを逆立ちさせないと出来ません。

このアクロバットなフレームの固定に行き着くまでに試行錯誤でした。

２段ベッドの梯子にシートポストを固定の為のサポートとして使って、家にあった手頃なクランプ３つで固定して見ました。

その甲斐あって、ここからの振れとりはスムーズに終わりました。

そうそう、これ届きましたよー。

手に持っているのが、元々の厚歯小ギアで右の新品ピカピカが薄歯小ギアです。

取付も問題なくキッチリ収まりました。

これで、前後のギア歯厚さ問題は解決です。

リア側にも綺麗なブルーのリムテープ取り付けて、、、。

チューブとタイヤも組み込んだら、、、。

組みたくなりますよね～。

お隣の娘ちゃんの綺麗な部屋へ移動して、前後のタイヤ組付けて見ました。

ようやく自転車らしくなって来ましたね。


さて、問題なのがこの後です。

完成までに足りない部品としては、チェーン、シフトレバー、シフターワイヤー、ブレーキシュー、リアブレーキアウター、ハンドルグリップくらいは最低限必要なんです。

少ないお小遣いも５月分まで手を付けている状況で、これ以上使ったらお昼が食べれなくなりますね(笑)。

さあどうする！

それでは、、、。

シマノ(SHIMANO) チェーン CN-HG40 116リンク 6/7/8ピード対応 ICNHG40116L

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル SHIMANO製 NEW内装3段変速レバー

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) 内装3段用変速ワイヤー 1650mm シルバー Y-2474

自転車 ブレーキシュー STD アルミ用 12215

grunge(グランジ) ライナー入りカラーブレーキアウター ホワイト ホワイト

自転車用グリップカバー ラバー 滑り止め ハンドル バーグリップ 耐久性 2個セット（ ブラック）

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑩

今日も仕事で疲れた～。

やっと家に帰りついたが、ケイくんいつものように玄関でお待ちかね。

空には月が浮かんでる。

そんな月夜に突如現れたのは、、、。

また、キミかい❗

この黒猫ちゃんとの遭遇率高し。

いつものように一方的に威嚇されて、さようなら&おやすみなさい。

さて、遅い夕飯済ませたらお楽しみの時間です。

完全乾燥中のフレームでしたが、待ちきれずに組み立てました。

おもむろにひっくり返したら、、、。

前回スポークの仮組み途中だったフロントホイールをセッティングして、、、。

即席のバランサーとして振れ取り開始。

もう手慣れたものです。

スポーク調整出来たので、リムテープを取り付けて行きましょう。

と言っても、巻くだけ簡単。

タイヤ着けたら見えなくなるけど、綺麗なブルーです。

さて、デカイ箱から取り出したるはゴツいタイヤ。

チューブを仕込んでタイヤを取り付けていたら、時計の針は深夜２時に迫っていました。

今日は、ここまでやって撃沈しました。

明日は休みなので、残りを行けるところまでやるつもり。

それでは、、、。

SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】ハイプレッシャー リムテープ ブルー 14-559 26インチ用-14mm幅

COMPASS コンパス 自転車タイヤ W2014 26×1.95 HE 26インチ ブラック タイヤ1本

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [H/E 26x1.625~2.10] 英式バルブ0TH26-E-NP

『休日はメンテマン❗』通勤チャリのレストア⑨

休みの朝。

やっぱり、６時前に目が覚めた。

いつもの散歩コースは雨でも降りそうな暖かさでしたが、今日も張り切ってレストアしていきます。

⬆️前回までは、ギア歯厚さの違いでちょっとしたアクシデントがございましたが進捗はいかに、、、。

と、言っても注文した19Ｔのリアの小ギアが届くまで、別の作業をすすめました。

まずは、このフロントブレーキアームに注目～。

見事なまでの錆コーティングですわ～。

そんな錆取りには、いつものこれに浸け置きましょうー。

途中経過ですが、５分くらいでこれくらいの地肌が現れましたよ。

更にワイヤーブラシで擦りつつ、浸け置きしながら錆を完全に葬りました。

さて、錆び始めないうちにサッサとスプレー塗料を吹き掛けて、錆止めしましょう。

今日はまだまだ時間がある❗

これもやっちゃいます。

性懲りもなくメンテマンステッカーを切り出します。

今回は書体を変えて、カッティングシートの色もあえてグレーで切り出し、フレーム色に近づける作戦です。

出来たので、早速貼り付けて行きましょう。

こんな感じ。

フレームはこんな感じで両側へ貼りました。

文字を貼った部分に、クリア塗料でコーティングしました。

前回のクロスバイクは塗膜が薄くてコンパウンドで磨いたら露出する部分があったので、今回は４度塗りで塗膜を厚めにしました。

フレーム塗装の完全硬化までもう１週間待ちましょう。

さて、それでも時間が余ってしまいました。

なので、夕飯の準備は少々手の混んだものに。

学校からお腹を空かせて帰ってきた娘ちゃんの反応は好評でした(笑)。

それでは、、、。

KURE ラストリムーバー #1028 420ML

グラフテック シルエットカメオ3 silhouette cameo3

アサヒペン アスペンラッカースプレー 420ML 透明(クリヤ)