mainte_man’s diary

『行き当たりばったりな生き方』を楽しむ。

娘ちゃんのiPhone。

娘ちゃんのiPhone 7

 

近頃、バッテリーの消耗激しく、さらには満充電から1時間も持たずに赤点滅。

 

元々は、息子くんのお下がりとあって、新しいスマホが欲しいと嘆願してくるのだが、、、。

 

今はまさに私立高校の専願入試直前で、見事に合格した暁には、お高めの入学金と毎月の授業料が待ち受けている現実を突き付けたら、、、、。

 


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バッテリー交換で説得成功(笑)。

 


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Amazonプライム会員の特権を使って、翌日受けとりましたので、早速交換していきます。

 

勿論、2000円(価格は日々変動してます。)をきるリテール品です。

 

信頼性は気になるところですが、過去にもiPhone 5iPhone 6 plus と交換実績があり問題なかったので、今回はiPhone 7用となります。


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電源オフして、シムカード抜いたら、iPhone定番の充電ジャック付近にある左右のネジを外します。

 


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ネジは小さく特殊ネジですが、バッテリー交換キットに付属の専用工具を使って外します。

 


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ネジが抜けたら、キット付属の吸盤で画面を少し持ち上げて、スキマが出来たらヘラを差し込んで慎重にこじ開けて行きます。

 

ですが、今回のiPhone 7と来たらガッチリはまっていて苦戦、何とかスキマを攻略してパネルが外れてくれました。

 

ここで、真似される方はご注意下さい。

 

キャリアのiPhoneですと、分解した瞬間に保証はアウトですので自己責任で。

 

我が家は、奥さま以外はMVNO(格安スマホ)愛好家でして、アンドロイドもiPhoneSIMフリーで購入しているので保証がどうだという心配はないのですが、いずれにしても自己責任には変わり無いですね。

 

因みに奥さまだけはかたくなにガラケーです。

 


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それと、事前に調べていて良かったのですが、iPhone 7以前のアイフォンは画像のようにパネル上部にコネクターが配置されていたので、タッチボタン側からカメラ側に持ち上げることでコネクター断線リスクを回避するような分解手順でしたが、、、

 


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今回分解したiPhone 7は向かって右側の上下矢印2ヶ所でコネクターが繋がっているので、以前のつもりで上に持ち上げていたら最悪取り返しのつかない事態になるところでした。

 

ここまで来たらひと安心。

 

四角の囲みのカバーを外したら、バッテリーのコネクターにアクセス出来ます。




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次に劣化した純正バッテリーの取り外しです。

 

相変わらず、特殊な粘着テープで止まっているパターンです。

 

矢印2ヶ所のテープをめくり、ゆっくり引っこ抜く工程です。

 


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最初の取り掛かりは短いので、切れないようにゆっくり慎重に引き伸ばして行くと、徐々に気持ち良く剥がれていきます。

 


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2ヶ所の粘着テープが抜けたら、バッテリーも外れます。

 


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写真を取り忘れましたが、キット付属の新しい粘着テープを新しいバッテリーに貼り付けて、iPhone本体にセットします。

 

バッテリーのコネクターも差し込んだら、保護カバーを戻します。

 


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パネルを戻す前に、ここで電源入れて見て正常に作動確認が出来たら、パネルを元に戻して完了です。


バッテリーの初期充電は長持ちさせる秘訣ですので、直ぐに充電するのでは無く一度残量20%まで使ってから満充電、諸説ありますが常々20%~80%の間で使用と充電を実施することを私は心がけており、私が使っているHUAWEIもかれこれ3年経ちますが現役バリバリ(世代が、、、笑)です。

 

これにて、娘ちゃんのiPhoneも高校3年間を乗りきれる仕様になりました❗

 

実は本日が娘ちゃんの専願入試日だったんですよ。

 

まだ合格発表前なのに、親としては心配で心配で、、、じっとしてられなくて、今回のバッテリー交換で気を紛らせている次第です。

 

それでは、、、。

 

 

『休日はメンテマン❗』レストア完了。


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結果からご報告すると、、、。

 

息子くんから譲り受けたGIANT製ロードバイクのレストア完了しました。

 

自己満足度90点の出来栄えです。

 

本当は100点で良いのですが、残り10点分はお小遣いの兼ね合いで交換出来なかったリアブレーキシュー、前後ブレーキワイヤー、前後タイヤ交換が残った事。

 

と言っても、まだまだ十分に使える許容範囲なので、今後のお楽しみに取っておきます。

 

 

前回はここまで終わらせていましたので、今日は残った消耗品の交換をしました。⬇️



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新品のバーテープ交換です。

 


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貰った時点の手あかで汚い布テープを除去して、新しくコルクタイプと言われるウレタン素材を採用。

 

耐久性も良さげで握った感じは柔らかく快適ですね。

 


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前後シフトのワイヤーは傷んでいたのでステンレス製にサクッと交換。

 


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こちらはシマノ純正のフロントブレーキシュー。

 

ネットで安い社外品もあったのですが、今回はリアル店舗でスタッフさんと不明な点をやり取りして、思いの外高くなかったシフトワイヤーと一緒に購入して来ました。

 


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フロントの消耗具合(下)が酷い。

 


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ボルトも付属なので美しい。



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次に、シフターレバー回り。

 


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経年劣化で色褪せたゲージは

 


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タッチアップペンで補修。

 


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そのシフター透明カバーも黄色に変色していましたので、薄めた漂白剤に浸けて紫外線脱色を試みるも、日差しが弱くて断念しました。

 


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ピカールで表面を磨くのみに止めて終了。

 

タッチアップしたゲージは見えますが、見えたところで実際は見ないでしょうから、ここも自己満足と言うことで。



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after


ああー達成感。

 

それでは、、、。

 

 

『休日はメンテマン❗』チャリ三昧な日。

先週の大雪❓️(福岡では積雪3~5センチなら大雪レベルで大騒ぎです。)の時に出勤しようとしたら、前輪がパンクしていた通勤号。

 

急激な寒さで、ゴムが逝ったと勝手に推理して調べてたら、単純に錆びた釘が刺さってました。

 

きっと、その日にチャリに乗ってたら雪で滑って痛い目に遭うという前兆だったのだろうと前向きに解釈(笑)。

 

 

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抜いた錆び釘を画像に残そうと思ったら、ぽろっと落ちて何処かに消えた。

 

なにか二次被害でも起きないかと、モヤモヤしながらパンク修理開始です。

 


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修理と言っても、ゴム糊塗ってゴムパッチを貼るだけの作業。

 


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しっかり押さえて密着出来たら、チューブを元に戻していきます。

 

チャリタイヤはバイクと違って、特殊工具も要らないのでハンドパワーで事済みます。

 


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空気を入れてサクッと終了です。



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そして思い出した、こちらの途中までバラバラのままにしていたロードバイク

 


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ぬくぬくの部屋の中でゆっくり気長に進める予定でここまで組み上げて見たら、、、、。

 


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先日、楽天でお試し販売していたベルハンマーゴールドが届き、実力を見ようとBB(ボトムブラケット)に注油してみたところ、鈍かった回転がスルスルですよ。

 

本来、鈍くなったBBはベアリングか本体ごとの交換なのでしょうが、ここはお財布事情がね。

 

ベルハンマーの一吹きで本来以上の性能が出たら安いもんですよ。

 


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ベルハンマーに気を良くして、作業場所を外に移しました。

 

今日は、気温も温かくて絶好のメンテナンス日和。

 


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フロントのギアとクランクを取り付けて見ました。

 


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こうなったら、タイヤも組みたくなります。

 

作業が楽しくて止まらなくなった。

 


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一気にチェーンも行っちゃいましょう。

 


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こちらは、息子くんが切ったというボロボロチェーンです。

 

まじまじ見ると、切れているというか折れていますね。

 


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廃棄処分する前に、最後のお仕事に参加して貰いましょう。

 

新品チェーンと並べてコマ数を合わせます。

 


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新品チェーンは予め長めですので、適切なコマ数がわかったら、チェーンカッターで接続ピンを抜いていきます。

 


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簡単にピンが抜けました。

 


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次に、チェーンをギヤ歯に取り付けて繋げていきます。

 

付属の連結ピンを挿入してカシメます。

 

ここで、娘ちゃんを塾に送るために屋外作業はタイムアップ。

 


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晩御飯のあとは、部屋での作業を再開しました。

 

サドルはメッシュのやつに交換して軽量化です。

 


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はい、ドーンと形になりました。

あとはブレーキとシフトワイヤーの調整まで終わったところで、時刻は午前0時。

 

バーテープとペダルの取り付けは次回に持ち越し。

 

実走行まではもう少しです。

 

それでは、、、。

久しぶりの朝マック


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本日は早朝から、近場の支店応援。

 

近場と言っても、交通の便が悪くビーノでプチツーリング感覚で出勤です。

 

イージス着こんで完全防寒で挑んだものの、足先が寒くて黄色いMマークにピットイン。

 


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グリップヒーター、グリップスクリーン、イージス、暖パンと上から順に寒くはないが、足先の防寒は手薄でした。

 

コロナ前から遠ざかっていたが、数年ぶりの朝マックもたまにはいいね。

 

さあ、温まったし、夕方まで頑張るぞ。

 

それでは、、、。

ビーノの防寒アイテムはいかに。

先日、雪が積もった事で慌てて取り付けたハンドルスクリーンでしたが、、、。⬇️

 


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翌朝は予想通りの積雪&アイスバーン

 

ビーノで出勤など出来るはずもなく、滑らないようにトボトボと歩いての日曜出勤となりました。

 

会社が終わり、駅に降り立つと嘘のような雪解けです。

 

日中は日も出ていましたので、残っている雪と言えば、近所の子供たちがこしらえた雪だるまの成れの果てばかり。



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因みに、こちらはうちの娘ちゃんがこしらえたミニ雪だるまも胴体?のみ。

 

 


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一夜明けて今朝の散歩道。

 

若干の残雪に寂しさが溢れます。

 


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しかし❗

 

ようやく駅までの出勤で体感できた、コスパ最高のハンドルスクリーン。

 

直風が当たらないだけで、こんなにも快適とは。

 

長時間乗るわけでは無いので、操作性の良い薄手のグローブでも十分でした。

 

オススメです。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』コスパで防寒できるか❓️

本日のお題はこれ❗



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防寒ビーノカスタム。

 

 


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今朝は大雪警報の前情報に反して、雪も積もる事なく普通に寒いだけの朝でした。

 


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っと思いきや、そのあと午前中に一気に降り積もった雪にびっくり。

 


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受験勉強中の娘ちゃんが突然外に飛び出して行って気が付いた。

 

2階から覗くと、勉強の気晴らしにとミニ雪だるまやら雪文字やら。

 

雪とBTSが大好きな娘ちゃん。

 


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こうしては要られない。

 

昨日届いた、コイツをビーノに取り付けて明日の出勤に備えなくては❗

 

 

 

 


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ビフォー

 

 

 


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アフター

 

 

 


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寒いので、秒で取り付けた。

 

お手軽、簡単ハンドルスクリーン装着。



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コスパ最高の中華製品。

 

この『風?超』の文字は要らないのだが。

 

グリップヒーターだけだと、手の甲に直接寒風が直撃して激寒かったので、コイツがどれだけの効果をあげてくれるのかが楽しみ。

 


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そもそも、明日の朝に走れるかどうかだが、、、。

 

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』雪の日は

昨日は1日仕事に出て

今日は引き続き遅い正月休み、、、。

 

午前中に置き配指定の荷物が届く前に、散歩と朝ごはん済ませよう。

 

布団から出られなくて、いつもより少し遅い6時起床。

 


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さあ、ケイくんお待たせ、散歩へゴー❗

 


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ケイくん『父ちゃん雪積もっと~よ。』

 

父ちゃん『おー道理で起きれんはずや。』

 


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そんなの関係ね~と、すたこらサッサと走り出す。

 

足冷たくないのかっ❗

 

ここ九州北部も積雪注意の警報が出されていますが、海岸に近いこの一帯は、思ったほどの積雪にはならず。

 


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散歩から帰ってから、置き配指定した荷物を待ちました~

 

でも、お昼過ぎても一向に届きません~。

 

雪の影響だろうし、寒い中頑張ってらっしゃる配達の方を責められないので、やれることとして、ロードバイクの分解清掃なぞ励む。

 


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夕方になりましたが、荷物は届かず~。

 

仕方がないので『休日は主夫❗』

 

たこ焼き❗

 


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寒いのでもう2品。

 

かぼちゃの煮物と肉吸い。

 

温まったところで次❗。

 


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夜の散歩へ❗

 

イージス着込んでボア入りのアウトドアブーツ履いて完全防備でいざ。

 


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時刻は午後6時過ぎ、12時間が経ちましたが朝より積もってるね~。

 


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吹雪いて来たので、ケイくんの雪まみれを撮ろうとスマホ起動。

 

そうしたら、こんなおもしろい写真が撮れた。

 

因みに無修正ですよ。

 


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LEDライトで照らし出された雪の軌道が、ペンで書いたかのような加工された写真のようになった(笑)。

 


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ケイくん、雪降る中をガシガシ歩き回るので、2人ともびしょ濡れで帰宅したら

 


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その間に、すっかり忘れていた置き配荷物が届いてた、、、。

 

配達の方、遅くまでご苦労様でした。

 

明日もあるので、中身は次回。

 

それでは、、、。

 

 

今年も続ける『休日はシリーズ』正月休みも主夫&メンテマン❗

今日は1月4日(月)です。

 

世間一般では仕事始めのところが多いようで、そうなると短いお正月でしたね。


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私は、昨日までガッツリ仕事していました。

 

職種が小売業なので、世間が動き始めてようやくお正月休みと言ったところです。

 


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今年初めての海岸散歩をゆっくり歩きました。

 

遠くに月が浮かんでます。

 


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散歩から帰ったら、『休日は主夫』。

 

今日は奥さまの誕生日。

 

奥さまが仕事に出掛けたスキに、バースデーケーキを作っておきました。

 



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午後からは、『休日はメンテマン』。

 

時間が空いたので、滞っていた作業を進めました。

 


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息子くんから貰ったロードバイクのリアディレイラーのリフレッシュです。

 

洗浄でも取れない細かい傷はタッチアップします。

 

たまたまとは言え、うちのハイエース用のタッチペンがドンピシャとは。

 


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見違えるくらいに綺麗になりましたね。


 

 


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次回は、これを取り付けてみます。




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さて、夕飯の後にケーキを切り分けてお祝いしました。

 


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赤いのはクコの実、溶けちゃいましたが回りに粉糖も振りかけています。

ドロドロ感なのは、ゼラチンが足りなかったからか❓️

 

初めて豆乳を使ったレアチーズケーキを作ったのですが、ケーキというよりはムースでした(笑)。

 

でも、このとろける食感はなかなかの美味しさですな。

 

今年も順調な滑り出しで『休日はシリーズ』が出来ています。

 

この調子でまた1年間楽しくやっていこうと思います。

 

それでは、、、。

 

コロナ禍のお正月。

元旦のお昼頃、ようやく家族が起きてきた。


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ケイくんとは、早朝のソーシャルディスタンス初詣を済ませてスタンバっていました。

 


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『母ちゃん、早くご飯おくれよ。』

 


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ケイくんにも催促されて、娘ちゃんの分もあわせて、とりあえず3人分のお雑煮を準備。

 

ここで、あらためて

 

『新年明けましておめでとう。』

 

娘ちゃんには、少しばかりのお年玉を渡したら、テンション上がっていました。

 


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そうこうしていたら、息子くんが到着。

 

朝寝坊したようで、基地から直行してきた。

 

コロナ禍ですが、私以外朝寝坊体質の家族全員揃って新年迎えられました。

 

つかの間の正月は短い。

 

 

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翌日1月2日は、初売り対応で早朝出勤。

 

駅の駐輪場はガラガラ、、、。。

 

いつもの常連さん達のバイクも無くて寂しい限り。

 


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例年、初売りへ向かう人達でそこそこいるはずの乗客も無くガラガラ、、、。

 


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福岡の中心である天神駅もガラガラ、、、。

 

それはある事の前兆だった。

 

そのある事とは、福岡の商業施設にもたらした異変。

 

福岡だけでなく、東京都内の商業施設にも同じく異変が、、、。

 

初売りの買い物客の減少、、、いや激減。

 


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朝の10時ですよ❗

 

例年、地面見えないほどの混雑ぶりの地下街でさえ、地上は小雨がちらついているのにも関わらず閑散と。

 


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うちのお店も含めて、風物詩とも言えた長蛇の列も無く、混雑も混乱も大汗かく事もなくゆっくり働けたのは良い事なのか❓️

 

コロナのもたらした影響力は、普段の日曜日並みの客足を作ったようです。

 

まあ、実は予想をして密を作らないようにと、どこも福袋は年末に事前販売やネット販売に切り替えたとは言え、これ程までとは、、、。

 

今年からこれがスタンダードにシフトしていくのかも知れませんね。

 


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拍子抜けして、夕方早めに帰宅しました。

 

ケイくんの毛繕いしていたら、足の間に挟まって熟睡。

 

起こすと可愛そうなので、足が痺れるまで動けませんでした(笑)。

 

明日も仕事だ~。

 

それでは、、、。

ゆく年くる年、あれこれ。

クリスマスが終わったら、年末商戦後半戦にそのまま突入。

 

小売業で働く身としては、さらに忙しいと思いきや、コロナ感染者数もじわじわと増えてきている福岡も、例年の来客から比較したら少なく感じました。

 

とは言え、忙しさには変わりなくブログアップもままならずな年の瀬でした。

 


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晦日まで働き、雪のチラつく帰り道、今年最後の給油を済ませて帰路につきます。

 


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今年、ビーノとは密に接しましたね~。

 

復活→エンジンブロー→排気量アップ→まあまあ復活。

 

引き続き、来年も宜しく。

 


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家に着くなり、まだまだ家には上がれません。

 


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ケイくん、玄関でいつも通りに待機してました。

 

キミとは特に密でしたな(笑)。

 

急げ急げとばかりに、早足で今年最後の散歩へ。

 


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雪の化粧をまといながら帰宅。

 

今年も何とか、紅白の終盤には間にあった(笑)。

 


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明けましておめでとう。

 

元日も、自然と目が覚めた。

 


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月は輝いてるし、日の出まではまだ時間がある。



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いつもの神社に二人で初詣に来ましたが、、、

 


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雰囲気壊す貼り紙が、、、

 


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そして、手水舎にはひしゃくが無いとな❗

 


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さらに、鈴を鳴らすにも麻縄すら撤去されてるー❗

 

賽銭箱覗いたら、お賽銭も少なめで硬貨ですら距離を置いた状態でした。

 


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ソーシャルディスタンス初詣完了。

 

なんだか晴れない気持ちと相まって、空も雪雲混じりの曇り空。



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だけども、曇り空のスキマから一瞬ご来光を拝めた。

 

きっと、良い年になるさと理由なき自信を胸に秘める。

 

今年もブログ頑張ります。

 

それでは、、、。

『クリスマスでもメンテマン❗』暗い夜道は~。

小売業に従事している身としては、コロナ禍の今年のクリスマスってどうなんだろう❓️と思い働いておりました。

 

そんな心配なんて何のその(汗)。

 

23日~25日の3日間は平日とあって、ケーキやオードブルをお求めの会社帰りのお客様の多いこと多いこと。

 

お目当てのブランドに終日長蛇の列で、閉店間際にも駆け込みで密状態でした。

 

かといって、商売は続けなくては経済は回らないといった葛藤との戦いでもありました。

 

そんな中で列整理をしていたら、あるお客様が、、、。

 

『コロナなのに何でこんなに人が多いのよ❗』

 

って、苦情なのか冗談なのか、マスク越しとはいえ、凄い近い距離で話しかけられ、、、。

 

そういうお客様こそ、、、。

 

などなど、大変痛いクリスマス商戦を乗りきり、少し遅れてのブログになりました。

 


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さて、クリスマスにソリに乗って現れたのは、サンタクロースでは無くバイクに乗った息子くん。

 

なんかバイク変わって無い❓️

 

このバイクの顔って、ヤマハ製❓️

 


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こちらが先日、親子ツーリングの時の息子くん過去バイク❓️。

 

 


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芝居はここまで、ただマスクを変えただけでした。

 

きっかけは、息子くんの帰省の行き帰りは、いつも夜中なのですが。

 

今のマスクだと、道中が暗いらしく、、、。

 

以前から何とかならんかと言われておりましたので、メリークリスマスとばかりに、プレゼントを用意して置いたわけです。

 

 

とはいえ、いつものお財布事情もありまして、、、このマスクは、私が大好きな格安中華製品です。

 


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まず、この手のものは即分解(笑)。

 

中央の黄色いテープはキズ防止に貼りました。

 

仕事から帰ってのクリスマスイブイブ頃から作業進めておりました。

 


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即分解の理由はこれです。

 

格安なだけあって、お約束のロークオリティな部分を手直しする必要があります。

 


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手を掛けた程に満足のハイクオリティ(笑)な仕上がりに。

 

カッターとヤスリで慎重に整形しますが、ABS樹脂ってどうしても白くなる切削面を最後にライターで表面をサッと炙ってあげると、表面が溶けてつるんと艶が出ますよ。

 

 


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それから、このマスクにはデイライトと言って、昼間でも点灯して視認性を高める為のサブ的なLEDがはじめから仕込まれています。

 

最近の長距離トラックや運送屋さんもブルーのLEDをヘッドライトとは別に点灯しっぱなしで走っているのを見かけますよね。

 

北欧やカナダなどは装着義務化の国もあるくらいで、日本の国産車ではオプション装着車もあるようです。

 

バイクは今のところドレスアップ的な装着にとどまっていますが、さて息子くんのマスクはどうなるか楽しみ。

 

 


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その前に、デイライトLEDカバーのスキマを発見。

 

バリが残ったまま取り付けられており、スキマが出来ています。

 


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更に、こんなところも型から外してそのままな感じ。

 


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丸で囲ったところにバリが飛び出ています。

 


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ヤスリで慎重に削り、フラットになるように修正しました。

 


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マスクの修正が終わったら、今回の目的である照度アップに移ります。

 

別注文したこちらも格安中華製LEDバルブ。

 

以前、ビーノでも使った実績のある商品の品番違いです。

 

 


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ビーノでは発光面が3面で30wタイプでしたが、KLX用には発光面が4面の40wタイプをセレクト。

 

 

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中華マスクに標準で付いていたハロゲンランプは暗くて使い物になりません。

 


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装着は元のハロゲン球と差し替えるだけのいたって簡単な作業です。

 

あとはコネクターカプラーなどの配線処理を施して、室内での作業は終了です。

 


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上の3枚の画像は、2017年に同じようにハロゲン球からLEDライトへと加工取り付けした時のもので、現在息子くんが暗いと申しているものです。

当時は、ようやくLED商品が安価に買えるようになり始めてきた頃でした。

 

その時、苦労して取り付けた商品は、作業車などの補助灯などに推奨されていたもので、拡散タイプと集光タイプがあります。

 

拡散タイプをロービーム、集光タイプをハイビームとして配線処理して、現在まで使っていたわけです。

 

私は全く気にならないのですが、夜間乗車の多い息子くんとしては照射範囲が狭く不安らしい。

 



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そして、明けてクリスマスの日に取り付けました。

 

ロービーム時は、デイライトも点灯。

 

 


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ハイビーム時は、電力を4面に集約する為にデイライトは消灯。

 

って、最もらしく書いていますが、単に配線が面倒でそうしただけです(笑)。

 

実際はLED自体、消費電力が少ないので全灯しても問題無しです。

 

旧タイプのマスクと比較したら、確かに明るさの違いは歴然でした。

 

格安中華マスクとは言え、リフレクターがある無しでは、照射範囲も広くてこれなら夜道も安心でしょう。

 

クリスマスにギリギリ間にあったプレゼントでしたが、実際楽しめたのは私でしたけどね(笑)。

 

それでは、、、。

 

 

 

 

クリスマスイブイブの出来事。

 

今日は12/23。

 

クリスマスイブイブ。

 

今年の暦周りでは平日続きの仕事は休み無し。

 

仕事から帰宅してから始める、我が家では恒例になりつつある家事と言えば、、、

 


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はい、クリスマスケーキ作りですね。

 

ちゃちゃっと、作っていきますよ。

 

 


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土台作って。

 

 


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材料練り合わせて。

 

 


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型に流し込んだら、冷蔵庫で一晩置けばクリスマスイブに丁度食べられますね。

 

とか、ようやく落ち着いてコーヒーでも飲もうとしてたら、、、。

 

娘ちゃん『大変~。明日から学校休校だって~。』

 

私・奥さま『えっ❗』

 

娘ちゃん、お友達からのLINEで知って、私も慌てて学校の登録メールを見ました。

 

この時期の休校と言えば、最近まではインフルエンザでしたが、ご想像の通り流行りのウィルス陽性者が出たそうです。

 

あと2日で終業式だと言うのに、複雑な心境です。

 

これから学校の対応も大変でしょうね。

 

幸い、娘ちゃんのクラスは接触者の該当無いようですが、、、。

 

今年のクリスマスは、世界のコロナ終息を祈る会としましょう。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』貴重な休日でした。

先日、息子くんに譲ったバイクのリアタイヤ交換の為に帰省してきた息子くんの記事⬇️

 


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またまた、息子くんが帰省(笑)。

 

こうも度々帰って来られては、飯を準備して、風呂も沸かして、布団出して、、、。

 

帰省では無く、寄生と呼ぶしかない(笑)。

 

 


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と言っても寄生いや、帰省の目的はフロントタイヤの交換でした。

 


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前回の記事では、亀裂が入っていたリアタイヤ交換だけでしたが、その流れからフロントタイヤも同ブランドのものをポチってあげておりました。

 


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何故か忙しくなる年末の前の貴重な休みですが。

 

タイヤの一本くらいサッサと取り替えましょう。

 

まずは、古タイヤの取り外し。

 

新品から何年経ったでしょうか?それなりにゴムが硬いですな。

 


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チューブはケチって再利用しますので慎重に引き抜きます。

 


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無事にタイヤが外れたものの、、、。

 


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性格が許さないんですよ~。

 

サビサビのスポークと白く粉を吹いた金属肌を擦り落として、マスキングテープで養生して、錆び止めとシルバー塗装と、クリア塗装迄を、ホットガンで強制乾燥させてやりました。

 

貴重な休日なのですが。

 


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ホイールが乾いたので、新品タイヤを取り付けて完了。

 

 

 


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素人整備なので、問題がないか試乗に出掛けました。



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フロントも

 


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リアも、オフロードタイヤが砂利道に映える~。

 


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貴重な休日だったのですが。

 

まあ、、、充実(笑)。

 

そのあと、ようやく起きてきた息子くんに、、、って、親父にタイヤ交換と試乗させている間も寝てたんかい❗っと突っ込まれそうですが、まだ午前中。(親父早起きなので。)

 


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午後からは、息子くんが新調したカメラの試し撮りを兼ねて、近場へとプチツーリングへ誘われて、、、。

 

貴重な休日でしたが。



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気持ちよく晴れ渡る海空に癒される~。

 


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逆光にも負けずにパシャパシャと、

 

少々、負けず嫌いなので、最新ミラーレスに対抗してスマホで最大限の性能で撮る(笑)。

 


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寒い日でしたが、久しぶりに息子くんと走って楽しめた。

 

貴重な休日でした、、、。

 

それでは、、、。

 

 

『ビーノ復活計画④』ならし運転開始。

前回までがこちら、原付二種ナンバー取得あれこれ⬇️

 

 

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昨日、〈IKEA〉から帰って来て、、、



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無事に黄色ナンバー取り付けました。

 

リアサスペンションとホイールのピンストとナンバーの黄色とが狙ったかのような統一感?

 

更にナンバーのひらがなも「き」って(笑)。

 

 


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明けて今朝、しっかり暖気運転してから駅までの通勤に使ってみた。

 

結果、、、走る(笑)。

 

走るが、体感的に何かが不調。

 

明らかにトルク感は上がり、出だしのもたつきが無くなったのは良い。

 

その先の常用域のセッティングがあってないみたい。

 

わかっちゃいたが、ノーマルキャブのエアスクリュー調整だけじゃダメですね。

 

それでは、、、。

『ビーノ復活計画③』原付二種登録へ。

 

昨日、無事に蘇生=復活を果たしたビーノ。

 

だがキャブ調整やら、ならし走行などこれからやらなくてはなりませんね。

 

いやいや、その前に法的にクリアする必要がありましたね。

 


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やって来たのは、いつもの区役所窓口。

 

朝一番乗りでしたが、手続き終るまで私一人でしたので、貸しきりで密も無し。

 

書類は事前入手済みで昨晩作成済みでしたのでサクサクサクッと10分もかからずに、排気量変更の手続きと、、、

 


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新しいナンバープレートをゲット。

 

今〈IKEA〉に来て休憩がてらブログ書いてます。

また〈IKEA〉かい!というツッコミは無しでお願いします(笑)。

 

白から眩しい黄色にステップアップしましたが、ナンバーは語呂合わせも出来ないほどの普通の数字でした。

 

それから、自賠責保険はそのまま引き継ぐ為に、7月の黄色シールは旧ナンバープレートから綺麗に剥がして再利用しました。

 

但し、シール貼ったらOKでは無く、自賠責保険のナンバー登録変更が必要です。

 

普通、手続きは有人のバイク屋や代理店で行いますが、私の場合、コンビニ(有人ではあるが出来ないそうです。)で申し込んだので保険書のフリーダイヤルに電話をかけて、郵送による手続きにして貰いました。

 

この時、シールを紛失や破損していた場合は再発行してくれますが、変更書類のコピーやら先に送る必要などあるらしく、私のように旧プレートから剥がして再利用出来るのであれば、面倒はないみたいですね。

 

これで、胸を張って乗れますよ❗

 

原付二種のメリットは大きいですね。

・制限速度30kmから60kmに引き上がる。

二段階右折の必要なし。

・2人乗りが出来る。(しませんが。)

 

2人乗り以外のメリットかなり大きいです。

 


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この半年くらい、50ccで走り回ったからこそわかるストレスからの解消です。

 

逆にデメリットがあるとすると、自動車税が年間2000円から2400円に上がるくらいですかね。

 

さて、〈IKEA〉で最後にコーヒーおかわりしてお買い物済ませたら、帰ってナンバー取付ますよ。

 

それでは、、、。

 

続きはこちら⬇️