mainte_man’s diary

『行き当たりばったりな生き方』を楽しむ。

柴犬 ケイくん。


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ケイくんです。

芸を仕込んでいる訳ではなく、左前足を痛めたようです。

 

いつどうしたのかは不明ですが、気がついたらこんな感じでした。

 

寝て起きて痺れたのかと思い、1時間くらい様子見でしたが、、、

 

病院へ直行❗

 

 

 


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診察終了時間の1時間前に駆け込みましたが、、、あれ?病院に着いた途端に前足着地していますが。

 

 

 


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とはいえ、前足の痛みもですが、お腹の調子も今一つでしたので診察してもらいました。

 

いつも診察台では震えが止まりません(笑)。

 

 

 


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結局、足は地面に着いているし要観察、便の検査も異状なしでした。

 

 


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痛み止めと整腸剤をもらって帰宅しましたが、、、

 

 


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帰宅したら、またこの調子?

 

さて、どうしたものか。

 

それでは、、、。

『休日は主夫❗』あれから1年が経ちました。


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おはようございます。

 

このところお腹壊したりと今一つ元気がないケイくんです。

 

五月病か❓️

 




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さあ、散歩から帰って気になっていたのは、冬装備のままの通勤快速ビーノでしたが、、、

 

 


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スクリーンとハンドルガードを撤去して風通しを良くしました。

 

それと、ケイくん普通に元気になってました~良かった。

 

 


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この時に初めて気が付いたハンドルガードのひび割れ、、、割れた原因は振動劣化なのか?ぶつかった?ぶつけられた?不明ですが、またメンテネタが出来て満足(笑)。

 



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そして、間も無く届いた大量のジャガイモ❗(すでにご近所へは配布済みですが、まだまだありますよ~。)

 

年一回の贈り物~ありがたや~。

 

と思って、振り返る1年前のブログです⬇️


この時も今日のこの日も、お義父さんには感謝です。

 

 


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と、図ったように私の実家からも届いたのは母親が家庭農園で作った玉ねぎや豆類でした。(すでに傷みやすいそら豆は剥いて冷凍済み~)

 

 

 


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そうなれば今夜の夕食は、両方の親からいただいた食材たちを贅沢に使ったコラボ料理。

 

 


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と言っても、1年前のブログ同様に肉じゃがなんですが、3日分は出来そうです。

 

 

 


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別で豚肉に下味つけて、火を消す直前に混ぜ合わせて、晩御飯までは冷ましながら味を染み込ませて置きましょう。

 

 


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さあ、晩御飯の時間です。

 

『みんな集合~。』

 

肉じゃがの他にも、そら豆の塩ゆで、娘ちゃん特製のポテサラなどなど。

 

『旨ーい。』

 

いただきもので我が家は生きてます(笑)。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』我が人生に〈プラリペア〉


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おはようございます。

 

今朝の散歩コースは近所のグラウンドへ。

 

ケイくんの見つめる先は、、、。

 

 


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誰もいないバッターボックス。

 

以前は朝練の子供たちが相手してくれたのだが、、、コロナ始まって以来はねーしょうがない。

 

 


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帰って早速取りかかる本日の依頼品。

 

スクーターのヘッドライトカウル。

 

スズキのアドレスV125Sとの事。

 

 


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会社のバイク仲間が中古で買ったまでは良かったが、走行中に突然ガタガタと異音が出たとかで調べたら、、、。

 

 


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はい、この通りパッキリと割れていたのか❓️割れたのか❓️

 

何れにしても、この補修跡に嫌な予感。

 

 



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パッと見は半透明の樹脂らしきもの、、、触れると柔らかい部分と固い部分が混在している不思議な補修跡。

 

 


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カッターの先でコリコリやると固い部分は呆気なくポロリ。

 

全くと言ってくっついていませんね、なんだか材質はレジンのようですが。

 

 

 


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そして、厄介なのは柔らかい部分でした。

 

おそらくコーキング材を上塗りでもして補強のつもりだったのでしょうか❓️

 

全く意味を成さないコイツがブチブチ切れてなかなか除去が出来ずに苦労しました。

 

また、部分的に瞬間接着剤も使われていてコイツも頑固にへばりついてたりで、3層の除去作業には参りました~この修理跡がプロの仕業で無いことを祈ります。

 

 



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何とかここまで下処理が終わったので

 



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リューターを使って更に下地加工を。

 

 

 


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見えない裏側の接合部分をV字に溝を削り込みます。

 

 

 


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表にマスキングテープで固定したら、、、

 

 


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毎度お馴染みの〈プラリペア〉で接合して行きますよ。

 

プラリペア〉とは、30年くらいのお付き合いで、これまで裏切られた事がありません、コイツ無しではこの先も生きて行けません(笑)。

 

 

 


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はい、この通りガッチリと接合出来ました。

 



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割れていた部分はフロントカウルで隠れて見えない場所で良かったですね。

 

このまま塗装も必要ないでしょう。


簡単な作業で呆気なく終わりました。

 

明日、会社で納品して完了です、工賃は缶コーヒーブラックでお願いします(笑)。

 



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ところで、アドレスV125Sってこんなバイク。

スズキのスクーターって昔からカッコ良し。

 

それでは、、、。

 

 

『休日はライダーマン❗』気ままなソロツー。

 

数日前、久しぶりにバイク仲間からカフェツーリングのお誘いがありましたが、その日はあいにく都合が合わず、、、。

 

 


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そんな事で、暇な平日の今日はちょっと気晴らしにと近所を一回り。

 

コンビニでコーヒータイムがルーティン。

 

 

 

 

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軽く流して帰るつもりが、いつの間にか、、、ここはどこ❓️

 

軽く方向感覚を失ったので、スマホナビを起動して、再び走り出す。

 

 

 


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すると、こんなに景色の良い道に遭遇。

 

思わず記念撮影。

 

 

 


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向こうに見える山に興味津々。

 

これはそのまま帰るには勿体無いと走り出したのだが、、、。

 

 


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心はいつの間にか、カフェツーリングのお誘いも受けたホットドックに自然と引き寄せられて、、、。

 

やって来ましたお馴染みのTHUNDERBIRDサンダーバード)さん。

 

 


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今日はプレーンドックに自家製プリン付きで。

 

 

 


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いつもながら旨し、また来まーす。

 

 


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帰り道に立ち寄ったコンビニでは。

 

地元のおっちゃんがチャリで現れて、私のバイクを繁々と見回していました。

 

 


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おっちゃんの愛車には工具箱がくくりつけてあります。

 

手作り感が満載で微笑ましい(笑)。

 

工具箱の中からくしゃくしゃのビニール袋を取り出しておっちゃんは店内に消えて行きました。

 

 


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その間におっちゃんの愛車が何やら気になってギア回りを良ーく見てみたら、、、。

 

マイナスドライバーが針金で固定されて、リアディレイラーに突き刺さっています。

 

どうやら、ギアの変速に問題があったのでしょうね、ならばとギアを一速固定にしての運用のようです(笑)。

 

『あー、修理してあげたい❗』

 

という気持ちを押さえつつ、おっちゃんはというと先程のくしゃくしゃのビニール袋をぶら下げて現れたと思うと、ワンカップで独り酒盛りを始めました。

 

挨拶してその場を去りましたが、なんだかほっこりするわ~。

 

 


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家に帰りつきまして、ふと足下を見たらプライマリーケースの継ぎ目におもらしが。

 

 


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ヘッドカバーにも、、、。

人の心配するよりもこっちの方が深刻かも。

 

本日の行き当たりばったりツーリングも楽しく終わりたいので、ここは見なかった事にして終了❗

 

それでは、、、。

忘れていたもの。

 

 

今のこの時期は、体調や気分がのらない状態を5月病と言いますが、、、。

 

私もその類いなのだろうか?

 

 


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何かしら、気合いを入れようと思い引っ張り出して走って来ました。

 

 


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大変、大変、身体が相当鈍っております。

 

自転車のペダルってこんなに重たかった?ってくらいに久しぶりに乗りました。

 

 

どれくらい久しぶりかと遡って見たら、実に一年ちょっとぶりでした⬇️

 

 

 


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レストアしたあとはそれで満足してガレージに吊るして忘れていました、、、ちゃんと乗ってあげないといけませんね。

 

ふくらはぎがパンパンですが、お陰でリフレッシュ出来ました。

 

明日から気持ちを切り替えて行きたいと思います。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画⑥完結なるか❗

 


⬆️前回はここまで、、、ってなかなか終わりませんね。

 

 

言い訳としては、仕事が忙しいに尽きるのですが、これがあるから仕事も乗り越えられるとも言えます、、、いや、ずっと趣味に没頭していたい(笑)。

 

 

 

 


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前回、スペーサーとして加工したゴムキャップの接着が完了しました。

 

 

 


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ただ、そのせいで重量が増しました。

 

もしかするとバイクの振動で剥がれ落ちる懸念が頭をよぎり、写真のようにマスキングテープで隠した部分をカットして軽量化をはかっていこうと思います。(わざわざマスキングで印付けた理由は、近くにペンが無かったから~。)

 

 

 

 


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いつものルーターを使って楕円に加工してみました。

 

これだけでもだいぶ軽く感じます。

 

さて、いよいよヘッドライトケースに接着しようと思いましたが、、、次に不安がよぎったのは熱問題でした。

 

このまま接着したら、スペーサー内の冷却フィンごと密閉してしまう訳で、これでは意味がない。

 

 

 

 


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と言うことで探して来たのは、手持ちの5mm径アルミパイプです。

 

 

 


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コイツをパイプカッターで50mmくらいに切り出して、、、

 

 

 

 


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バーナーで炙りながら90度に曲げて行きます。

 

 

 


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熱を加える事でパイプが潰れずに簡単に曲げる事が出来ます。

 

 

 


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部屋に戻り、5mmの穴あけポンチを取り出します。

 

 

 


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スペーサーの1ヶ所にに5mm穴をグリグリ空けて行きます。

 

 

 

 


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この通り綺麗に空きました。

 

 

 


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そうしたら、先程のアルミパイプを差し込む。

 

下部にも熱抜き穴を空けますが、上部は雨対策でわざわざこんな手の込んだ事をしました。

 

 


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ではこれより〈セメダインスーパーエックスハイパーワイド〉を使った接着を開始します。(やはりネーミングが最強過ぎる❗)

 

 

 


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本当にこんな接着材だけで固定出来るの❓️と思われそうですが、コイツの接着力はネーミング通りにかなり優秀です。

 

接着のコツは、接着剤を両方の接着面に塗布したら、必ず10分程度放置する事。(それを待つ間はコーヒータイムです。)

 

 

 



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丁度コーヒーを飲み終えた頃合いで、接着面に圧を加えて合わせ、絶対に動かされない環境で、丸1日放置しました。

 

 


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空けて翌日にはガッチリと接着されておりました。

 

 

 


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さて、いよいよ終盤です。

 

コーキングで防水加工などなどやって行きます。

 

 

 


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主に建築などに使うコーキングですが、今回は充填箇所が小さいので、ノズルキャップには2mmのドリルで小さい穴を空けております。

 


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コーキングガンにセットして、、、

 

 

 


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スペーサーや熱抜きパイプの周囲に充填しました。

 

 


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それから、こちらのレンズもコーキングで接着していくのですが、中古である上の変色と曇りを除去していきます。

 

 


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前回、ハイエースで威力を発揮してくれたこの商品を使います。⬇️

 

 

 


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早速ですが、ものの数回擦っただけでこれだけの汚れが浮き出して来ました。

 

 


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画像では解りにくいですが、数回擦るだけで彰かに透明感が増しました。

 

特に内側に刻まれた縞々模様は、レンズの役目をしている重要な部分、今まで密封されていたにもかかわらず、だいぶ汚れておりました。

 

 


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次にヘッドライトライトケースの外溝にコーキングを充填したらば、、、

 

 


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レンズを圧着して完成です❗

 

 


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裏はゴツいですが、、、

 

 


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さあいよいよ車体に取り付けてみようと思いまし、、、たが、、、。

 

既にGWも終わりまして、息子くんはDRZに乗って他県へ帰ってしまいました(笑)。

 

 


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息子くんと言うより、DRZはいつ帰省して来るのか解りませんが、それまで取り付けはお預けですね。

 

今回はこんな形でシリーズ終了となりますが、取付が上手く行ったら光軸試験までやりたいと思います。

 

お楽しみは後に取っておくタイプという事で。

 

それでは、、、。

 

 

 

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画⑤


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おはようございます。

 

GWも中日ですが、奇跡的に1日だけお休み頂きました~。

 

と言うことで、張り切って散歩に出掛けようと、、、グーグーって寝てる場合か❗ケイくんどうした⁉️

 

 

 


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外に誘い出したのですが、この調子(汗)。

 

体調が悪いのか❓️心配ですが、、、

 

 

 


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そう言うわけでは無さそうで、このあと元気に散歩へ行きました。

 

まあ、時刻はこの時点でAM6:00って、、、そりゃ眠たいか(笑)。

 

 

 

⬆️前回はここまででした。

 

H 4ユニット加工も順調に進んでいたのですが、、、。

 

 



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拡張した穴はジャストサイズでそれはそれで良かったのですが、LEDバルブはかなりの熱が発生するので、このまま密閉しても良いのか?そもそもこの突きだし量って前面のレンズに近過ぎて、そもそも光軸には影響が出ないのか?などと心配になって来たのでした。

 

 



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裏側を見ると、LEDバルブとヘッドライトケースがピッタリとはまって固定するにも安定感と安心感は有り、一見問題なさそうではあるのですが、、、。

 

 




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色々調べた結果、純正のハロゲンバルブの発光位置と新たに取り付けるLEDバルブの発光位置は合わせる必要があるようだ。

 

 

 


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となると、DRZのヘッドライトではこのように冷却フィンは引っ込めた状態でフィンが見えない位置が理想のようです。

 



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実際、冷却フィンを外に出すと裏側はこうなりますね。

 

これなら冷却フィンが飛び出した分、放熱性も良いように思えますが、こうなると今度は固定方法に頭を使いますね、、、。

 

 


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特に、今回切り出したH4マウントがDRZのヘッドライトケースから離れた状態になりますので、なおさら固定方法が難しくなりました~。

 

という事で困ったときのアイデアの宝庫、ホームセンターに行って来ましたよ。

 

 

 


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じゃーん❗広いホームセンターを徘徊して買ってきたもの2点をご紹介(笑)。

 

店内をぐるぐる回って見つけたものは、耐熱性のあるシリコンシーラント(コーキング材)と黒い物体。

 

 

 


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この黒い物体は何かと言うと、テーブルや椅子の脚に使うキャップです。

 

ゴムっぽいですが、正確な材質は〈エラストマー〉と言って、ゴムと樹脂の中間の性格のものです。

 

エラストマーは比重が小さい・ゴムに比べて柔らかい特徴の他に〈熱硬化性エラストマー〉と言う耐熱性のものと、熱を加えたら再利用が出来る〈熱可塑性エラストマー〉に大きく別れます。

 

〈熱可塑性エラストマー〉の耐熱温度は60℃~100℃と比較的低い温度です。。

 

 


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この商品は〈エラストマー〉としか表記がなく、どっちのタイプかは不明でした。

 

一か八かですが、不要な部分を試しに輪切りにしていざ実験です。

 

 

 


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切り出した不要な〈エラストマー〉にヒートガンで数分間ほど熱を浴びせて様子を見ます。

 

ヒートガンの推定温度は400℃まで上がりますがこちらのエラストマーには一向に変化が出ませんでした。

 

どうやら〈耐熱性のエラストマー〉のようですね。

 

これで安心してLEDバルブの熱問題に対応できそうです。

 

 

 


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そうと解ればH4マウントとヘッドライトケースとの隙間を計測して12mm幅にカットしてスペーサーを作っていきます。

 

カットラインをマスキングテープで目印をつけて、ゆっくり正確にカッターで切込みました。

 

 


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そして仮にフィッティングを確かめる。

 

 

 


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びたっと面一(ツライチ)で収まっていますね❗

 

 

 


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となれば、固定はいつもの〈セメダインスーパーエックスハイパーワイド〉って相変わらず強そうなネーミングの頼れるヤツで(笑)。

 

 

 


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完全硬化まで丸1日要しますので、本日はまたもやここまで~。

 

何となく先が見えて来た気がしますが、果たして、、、。

 

それでは、、、。

 

 

 

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画④


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今日はタコパ。

 

 

 


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GWでまたもや息子くんが帰省してきました。

 

どんだけ家が好きなんや~。

 

息子くんと娘ちゃん、小さい頃からタコパは普通にやってましたので、二人で竹串返しの腕を競いあっていました、、、しめしめと親は食べる専門に徹しましたよ。

 

 

 

⬆️前回はここまでの作業で終わっていましたね。

 

 

 


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では、いよいよ必要な部分を切り出して行こうと思います。

 

リューターを使えば簡単に切り出して行けるはずです。

 

 

 


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はい、このように簡単に切り出すことが出来ました。

 

 

 


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ただ、作業開始早々は大量の粉塵が舞いはじめて、扇風機を引っ張り出しての作業でした。

 

今日は天気も良くて、扇風機を浴びながら夏ももうすぐだな~と思える気持ちの良い風でした~。

 

 

 


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切り出したあとは、早速仮合わせしてみましたよ。

 

いい感じの収まり具合です。

 

 

 


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次に、こちらのPH8規格マウントを取り除いて行きます。

 

このままでは、PH8規格よりも一回りも大きいH4規格は収まりませんからね。

 

 

 

 


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使用する工具はこちらのステップドリルです。

 




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ヘッドライトケースの内側にマウントのカシメ部分が露出していますので、この内側を削ってあげればPH8のマウントが外れるはずです。

 

ここでリフレクター内側へのマスキングテープ養生が活きて来ます。

 

キズが付いたら台無しですからね。

 

 

 


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読み通りに気持ち良く外れました。

 

 

 


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さらにステップドリルを使って、H4規格LEDバルブが入る大きさまで拡張して行きます。

 

 

 


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拡張した穴に仮組みしてみたら、このように上手く収まりましたよ。

 

 

 


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もう一度、ekワゴンから切り出したH4ユニットにもLEDバルブを組んで、、、

 

 

 


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再度、仮合わせしてみました~。

 

ジャストサイズで収まり、ここまでは順調順調~。

 

いよいよゴールが見えて来た~と喜んだのも束の間、このあとちょっと手間の掛かる問題が発覚したのでした~。

 

次回に続く、、、

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画③

 


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『にゃおーん(おはようございます。)』

 

散歩道で時々出会うご近所のライムちゃん。

 

 

 


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ライムちゃんはいつもように全く動じず、積極的にケイくんに寄って来てくれます。

 

 

 


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人間以外の動物が苦手なケイくんはいつも距離を置く(笑)。

 

 


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しかし❗今日は違った❗

 

『父ちゃん見て見て、ここまで近付けたよ~。』

 

 

 


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ライムちゃんも手を指し伸べてくれています(笑)。

 

 

 


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どや❗。

 

いやいや、どや顔されてますが微妙な距離りが、、、あと少しだったね(笑)。

 

 

 

⬆️前回からの続きです。

 

 

 


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さて、まずはこの中古のライトユニットの分解から初めて行こうと思います。

 

 


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先程のekワゴン同様でレンズと本体はコーキング材で密閉されているので、ホットガンの低温で温めてからヘラを使ってゆっくりとこじ開けていきます。

 

 


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無事にレンズと本体が分離出来ました。

 

 


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防水性をあげるために、みっちりとコーキングが回っているようですが、、、

 

 

 

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見えるでしょうか、このようにグレーのコーキングでガッチリと接合されていましたが、純正ライトとはいえ意外と雑なのね。

 

 


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今回の目的であるH4タイプのLEDバルブを入れるには、これから矢印の穴を拡張してあげなくてはなりません。

 

 


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まずは、大事なリフレクター部分はマスキングテープでキズ防止で保護しておきます。

 

 


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次に計測です。

 

 


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計測を基に、型紙を切り出していきます。

 

 


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型紙をekワゴンのリフレクターに貼り付けて、切り出す向きと寸法を正確に落としていきます。

 

 


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リフレクター本体がドーム型の曲線なので、自在定規を使って下書きしました。

 

また、万が一を考えて切り出し寸法は若干大きめにしています。

 

と、いったところでタイムアウト

 

さて、次回は切り出し作業に移ります。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画②


ちょっと時間が開きましたが、前回からの続きです。

 


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コイツのくだりで終わっていましたが、DRZのLED化のために一役かって貰おうと準備しました。

 

 

⬆️こちらの三菱ekワゴン用ヘッドライトユニットは、ふと閃いて格安で買って来ましたが、いよいよ弄って行こうと思います。

 

 

 


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裏返したらこんな具合、私が必要としているのは、、、

 

 


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ライトユニットの中に見えるこの部分。

 

これを取り出して行きたいと思います。

 

 

 


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まずは殻割りと言って、このライトユニットの前後のパーツを分離して行こうと思います。

 

ですが、強力なコーキング材で接合されておりまして、綺麗に割りたい場合はヒートガンで周囲を温めてコーキング材を柔らかくし、時間をかけて外して行くのがセオリーのようです。

 

しかし今回そこは重要では無いので時短で強制的にリューター使ってカットしていきます。

 

 

 


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リューターで片面だけ切れ目を入れたら乱暴ですがタガネでコジって、、、。

 

 

 


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パッカーンと割ることが出来ました。

 

 

 


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そして、今回とても欲しかったこちらのリフレクター部分が無事に摘出出来ました~。

 

 

 

 


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さて、部屋に持ち込んでDRZのヘッドライトと合体ー(笑)。

 

冗談でやったものの思いの外ピッタリ収まると言うイリュージョン(笑)。

 

車とバイクではこれだけの差がありますね。

 

 


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冗談はさておき、裏側のH4規格のマウントに、、、

 

 


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LEDバルブを装着して見た。

 

 


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さて、これをどうやってDRZ純正ユニットと融合させるのか、、、なんせ思い付きの一か八かなので上手くいくのか心配です。

 

 

 


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いつもの調子で、仕事が忙しくてなかなか手つかず(マジで病むのではないか❗の一歩手前で気持ちが入らず、、、。)ですが今日はここまでにして、この後は慌てずに作業を進めて行きたいと思います。

 

それでは、、、。

家族水入らずな日。


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おはようございます。

 

午後から雨予報らしいですが、気持ちの良い朝でした~。

 

 

 

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ケイくんも今朝は足取りも軽やかですね。

 

昨晩、突如と息子くんが帰省してきたのですが、それでケイくん大喜びでしたからね。

 

 

 


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そんでもって息子くん、休暇もらったが暇だから帰省して来たと言いながらも、DRZのバッテリーが怪しいだの、走りが重いだのもの申しますので、、、

 

 


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面倒だな~と思いながらも身体が動いちゃうんですよね。

 

ハーレーに常時給電している充電システムを共有出来るようにしていきます。

 

 

 


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DRZのバッテリーにメス側のコネクターを取り付けて、、、

 

 

 


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息子くんが帰省中はハーレーからオス側のコネクターを引き抜いて、電源供給出来るようにしてあげました~。

 

あと、走りが重いと言うのもリアタイヤの空気圧が下がっていたので、補充してあげたら解消したようです。

 

前にも書いたかもですが、息子くんこれでもヘリの整備士なんですが~、『バイクのことは良く解らん』とか確信犯としか思えない発言なのだが、、、。

 

 


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部活から娘ちゃんも帰ったところで、午後からは久しぶりに家族4人が揃ったということで、ハイエースに乗り込みやって来た~

 

 

福岡市東区香椎浜にあるコメダ珈琲店

 


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コメダに4人で来たのは初めてとあって、娘ちゃんはここぞとばかりに注文開始です。

 

私はアメリカンコーヒーだけを注文して、横からお裾分けいただくモードへ。

 

 


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シロノワール、めちゃくちゃ美味しい。

 

 


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エビカツサンドのデカさにビックリしたり、わいわいガヤガヤと一家団欒を楽しみました。

 

良く〈家族水入らず〉と言いますが、甘~いシロノワールやもろもろ食べたら水は必要だよ~(笑)。

 

 


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お腹を満たして、お隣のイオンモール香椎浜に移動、奥さまと娘ちゃんは一緒にお買い物へ、息子くんと私はあの2人の買い物が長いことは重々承知なので別行動でここでゆっくり居眠り出来ました(笑)。

 

子供たちが小さい時は親として付き合ってあげるのが日常でしたが、これからは親にも付き合ってくれるのかなぁ?

 

奥さまも笑顔が絶えなかった気がします。

 

今日はありがとうね。

 

それでは、、、。

『休日は主夫❗』ご近所付き合いは大事です。


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おはようございます。

 

あさの散歩中ですが、既に歩き疲れている様子のケイくんです。

 

 



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存分に休憩に付きあってあげて、、、さて帰るか~。

 

 



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帰る途中に、ご近所の唯一のお友達に会えました~。

 

チュッとフレンチ・キスを交わしました~。

 

いいね~愛しあってるかい❗

 

因みに互いにオスですが(笑)。

 

 

 


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家に帰りつきました。

 

今日はメンテ作業に没頭したいので、ご近所からいただいたタケノコとキヌサヤを使って早めに夕飯を作っておきます。

家にある他の材料は、各種調味料と冷凍ミンチ、キクラゲ、これらを使った炒め物。

 

 

 


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チャチャっと混ぜ炒めて1品目の完成。

 

 

 


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続きまして、こちらもご近所さんからいただいたブロッコリーでもう1品。

 

 

 


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1品目と同時進行で作っておいたゆで卵と、ツナ缶、かつお節、いりゴマ、マヨネーズ、めんつゆを使って、、、

 

 


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塩ゆでしたブロッコリーと混ぜるだけで

完成。

 

あとの時間は予定どおり、趣味のメンテに没頭させていただきましたよ。

 

 


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瞬く間に夕方になりまして家族も揃いましたのでお楽しみの夕飯です。

 

メニューは丁度炊き上がった〈タケノコご飯〉と〈旬タケノコとキヌサヤのピリ辛炒め〉と〈旬ブロッコリーとツナ玉子サラダ〉と〈海苔4枚〉(笑)。

 

こうやって我が家は度々ご近所さんの力によって生かされています

 

本当に感謝しきれません。

 

しかし美味しかったな~。

 

それでは、、、。

娘ちゃんとデートな日。


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おはようございます。

 

 


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今朝も良い天気。

 

 


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気温は低いですが、お日様から受ける熱は徐々に上がる気配。

 

これから帰って娘ちゃんのアッシーくんになります。

 

 


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福岡市から車を走らせること約2時間で北九州市までやってまいりました。

 

目的は、とある人気アーティストのライブ。

 

娘ちゃん、激戦のチケット獲得に勝利し、更に幸運にもアリーナ席の最前列だそうです。

 

そんな娘ちゃん、ライブが始まる前から興奮してテンション高め(笑)。

 

 

 


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13:00からグッズ販売が始まるからと昼過ぎにコンサート会場にやっては来ましたが、既にグッズを求めるファンが長蛇の列。

 

娘ちゃん、それを見て圧倒され、、、酔いそうだからと降車せず、、、。

 

18:00の開演までは間があるため、グッズは後回しにして近くの商業施設へ時間潰しにやってきました。

 

 


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商業施設は思いのほか普通だったので、隣り合わせの小倉城をふたりで気晴らしに散歩してみました。

 

ここでJKの娘ちゃんに意外な一面、歴史に興味があるようでお城の解説板など読み漁っていました。

 

 

 

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歩き回った先には、計算されたかようなお洒落な茶屋がありました。

 

当然、スイーツをせがまれて休憩です。

 

抹茶白玉をふたりでつついて堪能、疲れを癒してくれました。

 

 


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そのあとは娘ちゃんを会場で降ろして、私は待ち人となる訳です。

 

時間もたっぷりあるので、一番近いスーパーオートバックスまでやって来た。

 

 


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出発前に発見していた、リアワイパーの切れたゴムが気になっていましたので

 

 


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現地調達、現地交換で時間を潰す。

それでも時間を持て余し、このブログを書いています(笑)。

 

待つこと、、、数時間後に現れた娘ちゃんをピックアップして晩御飯挟み、また2時間かけて深夜の帰宅。

 

車に揺られると秒で爆睡するのは、小さい頃から変わらない娘ちゃんですが、こんな一コマを見れるのもあと何回あるだろう。

 

明日は仕事でオヤジの体力的には酷でしたが、癒しのほうが勝る1日だったかなぁ~。

 

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』DRZヘッドライトのLED化計画①

⬆️2月に息子くんのNEWバイクとなったスズキのDRZ-400SMでした。

 

この時にも触れておりましたが、純正なのに暗くて車検に通りにくいと言われるヘッドライトをどうにかしたいと思っておりました。

 

それはオーナーである息子くんも同じ思いだったようで、、、。

 

 


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ある日息子くんからこれが届きました。

 

ヤフオクで落札したよ❗』とDRZの純正ヘッドライトユニットを送りつけて来ましたよ。

 

オーダーとしては、『LED化で夜道も安全に走れる明るさと、できればそのまま車検も通したい。』と言う家庭内モンスターペアレント

 

息子くんのDRZには既にLEDバルブを装着してあげましたが、車検の必要がない小型バイクや原付き用の規格バルブなので、明るいだけで光軸が出ないタイプです。

 

 

 

 

私の原付きビーノもそれと同じものを装着しているのですが、光の拡散タイプでそれなりに夜は明るいのですが、光軸は出てないのでハイビームで遠くへの照射となるとパワー不足といった感じです。

 

 

 

⬆️そんな時に、息子くんがDRZに乗り換えてKLXが手元に戻って来た際に、お試しで装着したH4規格のLEDバルブがなかなかの性能で、これなら車検も通るのでは❓️と根拠もなく思っておりました。

 

 

 


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で、今回準備したのがこちらのLEDバルブです。

 

Amazonでお値段もお手頃で、基本は車用なのでバルブも2個入っております。

 

うたい文句に〈車検対応〉の期待出来そうなキャッチコピーが。

 

実際に車検に通るかはバイクとの相性次第とは思いますが、とあるバイクショップのブロガーさんがコイツを使って何台もの大型バイクの車検を通していらっしゃいましたよ。

 

 


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そんな構想もあり、、、この純正ヘッドライトにポン付け出来れば見通しも明るいのですが、、、。

 

 


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見ての通り左側の純正ハロゲンバルブと比較しても口金の形状が違うのでそのまま取り付けれるはずもなく。

 

 


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そもそも端子の形状からして別物です。

 

 


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しつこいようですが、H4規格のLEDユニットはこのように差し込んでも収まりません(笑)。



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そこで閃いたのがコイツだった訳です。

 

 

 

それでは、、、。

 

⬇️次回に続く、、、。

 

 

『休日はメンテマン❗』気になる事は片付けましょう。



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おはようございます。

 

今日は朝から汗ばむほどの陽気でした。

 

いつもの散歩から帰って来たら、、、

 

 

 


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庭の雑草が目に入って気になるので、草刈り機のまさおくんを引っ張り出して来ましたよ。

 

 

 


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あっという間に芝生風の庭になりました。

 

 


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しばだけに~(笑)。

 

草刈りが終わり、2人して汗かいて~草の臭いが体に染みついて気になるので、お風呂でシャワー浴びて来ましたよ。

 

 

 


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お日様の力で乾かしてたら、ふかふかと盛り上がる白いお腹。

 

 


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父ちゃんはこの後、まだ気になることがあるから、そろそろケイくんは部屋に帰ろうかね。

 

 

 

⬆️先日は私の不注意で我が家のハイエースに起きた痛恨のトラブルでしたが、、、。

 

 

 

⬆️あわせて、先日中古パーツを格安でゲットしてもおりましたが、、、。

 

 

 


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と言うことで、前回は曲がったナンバーをリカバリーしたまでは良かったが、上下側共に微妙にうねっているのがちょっと気になっておりました。

 

 

 


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そんな時にたまたま見つけたものが先日の300円で購入したナンバープレートホルダーでした。

 

 

 


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では、曲がったナンバーをもう一度外して見ます。

 

 

 


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片方は錆びてはいますがナンバープレートをボルトで固定するためのクリップナットが付いています。

 

 


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もう一方はこのようにクリップナットが付いていません。

 

実は、先日の衝突で破損してポッキリ折れてしまっていました。

 

このたった1個の部品を買うのにも翻弄し、いつものネットで探すも、送料入れると割高なんですよね~。

 

 

 


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で、ナンバープレートホルダーと一緒にゲットしていた先日のこれには、、、

 

 

 


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たまたまクリップナットが付いていたのでした。

 

たまたまと言う表現からすると、ヘッドライトユニットは別の目的で買った訳で、それはまた後日にでも。

 

 

 


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早速、貴重なクリップナットを取り外して、、、

 

 


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ハイエースへ移植。

 

 

 


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そして、このうねり曲がったナンバープレートを

 

 

 


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ホルダーに差し込み取り付けました。

 

移植したクリップナットも難なく機能してガッチリ固定出来ました。

 

 


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商用車のハイエースにメッキのナンバープレートホルダーを取り付けたら、普通乗用車風になりましたね。

 

合わせて曲がったナンバープレートもホルダーのお陰で矯正されて何事も無かったかのように真っ直ぐになりました。

 

『そうか❗あのトラブルのお陰でドレスアップ出来たんだ~。』

 

と、前向きに生きています(笑)。

 

それでは、、、。