『休日はライダーマン❗』お気に入りスポットへ

休日の今朝はとても良い天気。

海風は冷たいが、耐えられる寒さですね。

休日はメンテマン❗ばかりの近頃でしたが、そろそろライダーマン❗としても活動再開したいところ、、、。

という事で、平日なので仕事中で既読つかないであろう息子くんに『バイク借りるね～』とLINE送って出発。

⬆️向かうは、実に一年ちょっとぶりのカフェへ。

前回は片道５時間かけて原付きビーノで行ってたのですね（笑）。

今日は片道1時間40分と、Googleさんが教えてくれましたが、寒さのせいか歳のせいかトイレタイム３回で遅延中。

しかし余裕の400ccバイクであっという間に到着～。

久しぶりに来ました『サンダーバード』さん。

ここは福岡県行橋市稲童の航空自衛隊〈築城基地〉の近くです。

アメリカンテイストのお店は健在でした。

丁度お昼となりまして、いつものホットドックとここでは初めてのカレーを注文しました。

基本テイクアウトのお店ですが、テラス席でも食べれます。

美味しいスパイシーカレーで身体を温めて、締めのホットコーヒーでまったり、至福の時間を過ごしました。

４つ並んだドラム缶とか、お店のセンスが良い良い。

さて、お店を後にしてＤＲＺの走りを楽しみながらの帰り道、軽い車体と400ccの程よいパワーバランスは秀逸でした。

無駄にヒラヒラさせたくなるバイクですね。

本日の走行距離、往復132キロと少なめですが、適度にライディングを楽しめました。

息子くんにお礼を兼ねて乗り味など報告LINE送ってたら、『羨ましい～。』と返信がありました。

コロナで県外への外出禁止中の息子くん、自分のお金でバイク買ってからまだ一度も対面すらしてないという状況ですが仕方なし。

その分、父ちゃんがしっかり乗ってあげましょう（笑）。

それでは、、、。

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『休日はメンテマン❗』息子くんのバイクをグレードアップ。

⬆️先日は、息子くんのニューバイクをあれこれとちょい乗り、ちょい弄りで終わっていました。

まだまだコロナ自粛で帰省出来ない息子くんに変わって、バイクのグレードアップを謀って行きましょう。

この日のメニューは

①スマホホルダーの取り付け

②USB マウントの取り付け

③ETCの移設取り付け

④キャリアの取り付け

と以上になります。

①のRAMマウント取り付けです。

一番ハードル低いと舐めてましたら、このＤＲＺ400の後期は年式が変わり、ハンドルがファットバーと言って付け根部分が太くなっていて、そのまま移設ではU字型の取付け金具が収まらないという事が判明。

そこで暫く考えてたら、先日ビーノに取り付けた格安スマホホルダーに付属していた部品が使えるのではないかと引っ張り出した。

画像左側のシルバーのものがそれですが、金具の奥行き深くて上手く収まりそうです。

スマホのRAMマウント、見事無事に取り付けが出来ました。

②USBマウントの取り付けを行います。

まずはフロントカウルをめくって見ます。

ごちゃごちゃですね～、前オーナーさんも結構配線いじってあるようで、それぞれの配線役割をしっかり確認しておきましょう。

USBマウントは息子くんがAmazonで送りつけて来たダブルタイプのものです。

◯で囲った箇所に仮止めしました。

このようにハンドルの両サイドに分けて取り付けたら使いやすいのでは。

さすがバイク用設計で防水カバー付きのデイトナ製です。

前オーナーの配線を整理して、うまく割り込ませて通電完了です。

③ETCユニットの取り付けです。

受信センサーは先ほど取り付けたUSBマウントの上に貼り付けて見ました。

ETCカードを差し込んでエンジン掛けたら無事に起動しましたね。

元々ETCの本体は車用のものを書き換えて使っているため、防水ケースに入れてフロントカウルの隙間に押し込んでみました。

防水ケースが大きいので、後々コンパクトなものに交換ですね。

④キャリアの取り付け。

これもAmazonから届きました。

ＤＲＺの専用設計ですので問題無いだろうと思っていましたら、、、、。

前オーナーさんが取り付けたＬＥＤウィンカーに荷掛けフックの位置がクリーンヒットします（何故にドンピシャな位置なの～。）

その結果、固定用のネジが浮いてしまい収まらないという、、、。

ここで、ガラクタ入れから適当なカラーを見つけて来て少々跳ね上がり気味ですが、機能的には問題なく取り付けできました。

そして最後に予定外でしたが、やはり以前ビーノ用に買っていた格安ＬＥＤバルブが出てきたので実験的に交換して見たらこの通り。

めちゃくちゃ明るくなりましたよ。

因みに、こちらが交換前の純正ハロゲン球のともし火、、、。

この差は歴然ですね。

この状態で車検に通ってくれると嬉しいのですが、これは暇をみてテスター屋さんに持ち込んで見ましょうかね。

そんなこんなで一日でかなりグレードアップした息子くんのバイクですが、まだ本人が乗る前からオヤジ好みにカスタマイズしてしまいました。

息子くんが引き取りに来れるのはいつになるのでしょうか❓️

当分は、私が乗って楽しみますよ～。

それでは、、、。

デイトナ バイク用 USB電源 5V/2.1A バッテリー接続 常時通電 USB-A 1ポート 93039

RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BU

デンソー(DENSO) 新セキュリティ対応 (ETC車載器) アンテナ分離型 音声タイプ DC12V車用 (国内製造品) DIU-9500

Ammtoo P15D-25-3 LEDヘッドライト バイク用 LEDバルブ Hi/Lo切替 9V-30V 直流&交流兼用 8W 1400lm ライトバルブ ホワイト 6000K 高輝度 ノーマルバルブ ヘッドランプ オートバイ 二輪車前照灯用 長寿命 純正交換用 無極性 (P15D-25-3 1個)

ようやく新しい相棒となりました❗

⬆️息子くんの新しい相棒の続きです。

先日のブログには、コーヒー粉の買い出しも兼ねて登場しましたが、息子くんの相棒が無事に納車されました。

純正なのにヘッドライトの光量不足で車検に通らないというトラブルもございましたが、結果的に新品のバルブに交換したら車検に（ギリギリ）通ったらしいが、、、。

そのギリギリってところが気になるのだが～。

最終的にはヘッドライトはＬＥＤ化で車検を通す事を視野に入れたいのだが。

なぜかって❓️

このように実際撮影して見ても、めちゃくちゃ暗いです。

良く車検に通ったものだ。

何故にこのライトを採用したのですかスズキさん❗と聞きたいくらいに暗い（オヤジギャグ）。

ここは今後の弄る楽しみに取っておきましょう。

さて、本日（バレンタインデーの2/14と少々さかのぼる）は各所をチェックしていきたいと思います。

とりあえず色々剥がして見たくなる。

エアクリーナーＢＯＸも綺麗ですね。

前オーナーさんのジータのハンドルブレースがカッコいいのだが、色が主張し過ぎているので、せめてプラスチックガードだけでも取り外しました。（息子くんと同意見で取外す事は承諾済み。）

そうしたら、中から現れたブレースバーに転倒キズらしきものを見つけ、車両の経歴を垣間見た。

そのあとは、納車日に乗った際にクラッチのタッチが僅かばかり気になりましたので自分に合うように調整です。（息子くんのバイクではあるが、、、。）

ここの調整だけで、ニュートラルギアへの入りかたが格段に良くなった。

という事で、試し乗りに行きましたよ。

ここは福岡市の海の中道海浜公園。

天気が良くて気持ちがいい。

さらに久しぶりの志賀島の周遊道路をぐるっと一回りして来ました。

数十年ぶりの400ccバイクでしたが、あらためて思った日本の道路に最適な排気量。

大排気量車とは違い、パワーをもて余す事なく車体も軽いので、タイトなコーナでもしっかりアクセルを開けて楽しめる。

これはハマりますな～。

気の済むまで走り回ってちょっと休憩。

至福のコーヒータイムでまったりしていたら、缶コーヒーが丁度収まるサイズの隙間を発見、こりゃいいわ(笑)。

家に帰り着きました。

乗ってみて見え難かった純正ミラーが気になり即撤去。

現状、不動状態の旧息子くんバイクKLXから、色々とパーツを移植していきます。

まずは下向きのトライアルミラーを移植します、軽量でハンドルに余計な風圧を受けにくくお気に入りです。

ミラー交換でハンドル回りが見た目もスッキリ。

あとは、ETCとスマホホルダーも移植するために取り外しといった簡単なメニューを済ませて、この日は終了です。

コロナの影響で県を跨いで帰って来れない息子くんにLINEで進捗を送ったら、乗りたくて居ても立ってもいられない様子でした。

また、何やらパーツを買って送ったらく、届いたら取り付けてあげましょうか。

それでは、、、。

RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BU

TAKATSU バイクミラー Gサム トライアルミラー 右側 BK 1729 1個入り

ジータ(ZETA) ARMOR アーマーハンドガード ベンド ブラック スタンダード径バー用(22.2mm) ZE72-0001

ジータ(ZETA) X2プロテクター ブラック アーマーハンドガード専用 ZE72-0306

『休日はメンテマン❗』バレンタインにチョコっとメンテ。

うちのトイレ。

トイレの窓に映る影に違和感があった。

という事で、滅多に行かない家の裏に回って見たら、、、。

ひえー、ボロボロ。

みっともない、さっさと取り外しましょう。

新築から早、22年が経過で一度も張り替えてなかった網戸です。

まずは解体、網押さえのゴムを抜いて行きます。

網の部分がパキパキで触れる先からパラパラと崩れますね。

確か、、、物置に網のストックがあったので引っ張り出して来ました。

そして、網戸の張り替えには欠かせない道具がこれです。

正式名称は分かりませんが、ローラーとでも言っておこう。

新規の網をサッシ枠にあてがい、押さえゴムをローラーのお尻の突起でサッシの溝に押込み起点を決めたらスタート。

あとはローラーで押さえゴムを溝に押し込む感じで転がします。

一周したら余分なゴムが出るのでハサミでカット。

余分な網はカッターでカット。

あっという間に張り替え完了です。

元に戻してひと安心。

このまま気が付かなければ、これからの陽気で虫が入り放題になるところでした。

チョコっと網戸のメンテが終りまだまだ時間をもてあまし、天気も良いので息子くんのバイクでひとっ走り。

楽しく走り回って帰宅したら、奥さまが仕事から、娘ちゃんは学校からそれぞれ帰って来ました。

そして、二人から貰いましたよ。

『ありがとう、お洒落なチョコだね～どこで買ったの？』

『手作りだよー。』

なんと、いつの間に、、、文字も手書き風と思っていたら、手書きでした(笑)。

娘ちゃんの学校では友チョコ交換があったらしく、私が夜な夜な仕事で遅い時に作っていたらしい。

たくさんの友チョコを抱えて帰って来た娘ちゃん、ほぼ夕食はチョコになってるし～。

しかし、高校生の作る手作りチョコは見た目も味もクオリティが高いね。

お裾分けありがとう。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』コーヒー好きなら手間かけて。

おはようございます。

毎朝の日課が散歩なら、帰ってコーヒー飲むのも日課のひとつ。

会社の朝は入れる手間のかからないインスタントコーヒーが殆どですが、休みの朝は美味しいコーヒーを飲みたくて、スタバのドリップを、、、しかし、いよいよ最後の１袋になった。

ギフトでもらったスタバドリップ、ありがたくいただきます。

昨夜、何気にYouTubeで見たコーヒーに関する動画で言ってたのですが、インスタントコーヒーは粉末にする過程上で身体に色々と良いポリフェノールが分解されて減ったり、逆に身体に良くないであろう発◯性物質らしきものが生成されたり、、、とか何とか、、、。

ぶっちゃけ豆から挽いてドリップするコーヒーが自然で風味や香りはもとより、先のポリフェノールやカフェインの作用など、脂肪分解やアルツハイマーの類い、寿命などなど、デメリットよりもメリットのほうが多いとか。

そう言われたら、最近はインスタントや缶コーヒーばかりの手軽さに満足して、コーヒー本来の味や香りにも麻痺している事に気がついた訳ですよ。

実際、滅多に行かないコメダ珈琲店で先日飲んだコーヒーは実に美味しかったな。

という事で、我が家にもあるここ数年稼働させていなかった安物のコーヒーメーカーがあったはずと、引っ張り出して見ました。

が、サビサビ～（汗）。

おまけに、色々と汚い。

買い換えた方が早いな～。

しかし、貧乏性の私です、やれるところまでメンテしてからでも遅くない。

まずは出来るところまでパーツをバラして、それを重曹を溶かしたお湯に漬け込みクリーニングしてみます。

その間に、本体もバラして行きましょう。

サビサビのプレートの摘出に成功。

ここは内蔵のヒーターで熱せられて、コーヒーの保温機能が与えられる過酷なパーツです。

まあ、使ってるうちにこうなっちゃうんだろうな。

再生を願いながら、耐水ペーパーで錆び落とをしましたが、錆の根が深くてこの辺りで止めて、、、

耐熱スプレーでさび止め塗装とヒートガンを使った焼き付け処理をしてみた。

プレートの乾燥が終わったので、逆の手順で元通りに組つけました。

シルバーの耐熱スプレーが無くてブラックに仕上げましたがそんなに悪くないですね。

最後に、重曹クリーニングした部品を洗浄して組つけたら完成です。

買い替える事なく、無事に綺麗を取り戻せましたよ。

では、早速コーヒーでも入れたいところですが、手間を惜しんでインスタントに逃げてた我が家にコーヒー豆が有るわけもなく、、、。

そして、電車に飛び乗り出掛けます❗

この流れ、、、コーヒー豆買いに電車でわざわざ出掛けるの？

って、足元にはバイクブーツが。

わざとらしく引っ張りましたが、例の息子くんのバイクが無事に車検通ったとほどなく連絡があり、これから引き取りに行くところ。

懐には現金、トートバッグにはヘルメットを忍ばせて、、、、、。

バイク屋に一番近い駅で降りたが、遠い、、、夕暮れの西日が暑いし、、、。

バイクの帰りは寒いだろうとインナーやら重ねて着込んできたが、バイク屋まで徒歩での移動で汗ばむ～。

その後、バイク屋に着いて暖房の効いた事務所でもう一汗かきながら手続きを済ませ、息子くん念願のバイクを引き取って来ましたよ。

バイク屋さんからお約束の『ガソリン入って無いので給油して下さいね～。』と言われて、ポケットマネーで給油して来ましたが、、、レギュラーが171円/㍑って高いね～。

そして、そのままスーパーに直行して結局コーヒー粉を買いに来ましたよ❗。

こちらも同じくレギュラーですが、ガソリンと違って安かったです(笑)。

バイクの感想はまた今度にして、今日は良いコーヒーの飲み方を再開したくて仕方なし(笑)。

ようやくドリップ出来て美味しいコーヒーにありつけました、この瞬間が楽しみでした。

旨いコーヒーを飲むために、息子くんの納車バイクを使ってまで手に入れた甲斐があったというものです。

さあ、コーヒーを飲んで健康に過ごしてバイクライフも楽しみましょう～。

それでは、、、。

UCC クラシック オリジナルブレンド レギュラーコーヒー(粉) 真空パック 200g ×2個 レギュラー(粉)

『休日はメンテマン❗』スズキが続く～よ～。

さて、これはいったいなんでしょうか。

スズキ派のスズキスキスキのスズ菌感染者な方にはもうお分かりでしょう。

正解はスズキのカタナのこの部分、サイドカウルでした。

勿論、私のものではございませんが、会社のバイク仲間からの修理依頼でございます。

表は綺麗ですが裏はこの通り、カウル劣化あるあるの差し込みピン折れですね。

既に修復歴有りではあるが、同じところが取れています。

こちらの補修方法は、二液性の接着剤のようですが、残念ながらこれじゃ駄目ですね。

カッターでホジホジすると、簡単綺麗に剥がれ落ちます。

これだと最初の内はくっついた様に見えるのですが、実際は母材にまとわりついてるだけで強度は全く保てません。

という事で、ＡＢＳ素材にはこれしかないと、私のブログでは毎度お馴染みの〈プラリペア〉。

〈プラリペア〉愛好家として、これまでいくつのリペアをしてきただろうか。

⬆️あの時も、、、

⬆️この時も、、、

前回はニンジャで今回はカタナと、複数車両持ちの依頼主専属修理屋と化している私ですが、息子くんの初代バイクKLX250SRもこの人から格安で買ったんだったな。

長い付き合いだ～。

さて、古いエポキシ系接着剤が除去できたら、アルコールで丁寧に脱脂して、、、

〈プラリペア〉で溶着していきますよ。

こちらはエポキシ系と違って、母材を溶剤で溶かしながら特殊な粉末を染み込ませて固める接着手法ですので、強度には自信有り。

ひとまず今夜はここまで。

翌日は曇り空、海は静かで穏やかでした。

冬は気温が低いので、いくら〈プラリペア〉が速乾性があるとは言え、しっかり一晩以上は乾燥させました。

遅い散歩から帰っての確認、良い感じに固まってくれていますね。

リペアした部分を摘まんでグルグルと乱暴に振り回してみましたが、さすが〈プラリペア〉びくともしません。

希少車のカタナですから、純正パーツも希少。

この先も綺麗に維持して元気に走って頂きたいものです。

最近、個人的にスズキな話題が多くなってきているような、、、。

とも言う私も実はスズ菌の保有者です。

ただ、潜伏期間は長いようで、ガレージにはいつ再び発症するかわからないスズキなヤツが眠っています、、、怖い怖い。

それでは、、、。

MUTOSYOUJI [ 武藤商事 ] プラリペア ブラック PL16B【HTRC3】

新しい相棒となるのか❗その後のその後。

⬆️息子くんの新しい相棒、あれからどうなったのでしょうか。

息子くんが買った新しい相棒ですが、まだ手元に届きません。

スズキのＤＲＺー４００というマニアックバイクは、メーカー純正のヘッドライトなのに光量不足で車検に通りづらいという変態な、いや大変なバイク。

一応はこの事も了承の上で契約した訳だが、そういった場合も含めて車検込みでお願いしておりました。

先日、レッドバロンさんから連絡が来まして～。

スタッフ『残念ながら現状の状態では車検通りませんでしたので、当初のお話通り光量をあげるパーツを取り寄せ中でして、もう１週間ほどお時間いただく事に、、、。』

私『はい、勿論その為にお願いしたので、よろしくお願いしまーす。』

という状況です。

ヘッドライトの光量を上げるブースター的なパーツを装着するようですが、契約時の料金内でやって貰えますし、納車後の次車検も通さないといけませんから待ちますよ。

上手く行けば１月中の納車だったのですが、２月に入って気温も低いしゆっくり待つことにしましょう。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』ビーノを快適に、、、リベンジ。

明日は休みだ～。

終電一本前の電車に乗り込み帰宅中。

ガラガラの電車に貸し切りを満喫も、何か空しい、、、、。

翌朝早起きしたら、朝から雨が降っていたので二度寝、、、、起きたら10時まわっていたが、雨もあがってケイくんと散歩も、、、、どこかモヤモヤ。

⬆️モヤモヤのひとつは、前回の休みにビーノを快適にしようと試みたのだが、、、、。

我ながらナイスアイデアと思いつつ、Qi（ワイヤレス）充電器を改造したが、まさかの通電が出来ないというお粗末な結果でした。

原因を探るべく分解、、、し過ぎました、、、、元に戻せるのか(笑)。

でも、ぐるぐる巻きの充電コイルってこんな風に入っていたんですね、勉強になりました。

そんなことより、こちらは配線交換をした箇所なんですが、実験用に部屋に常備している12Ｖバッテリーをこの部分に直結してみたら、電源が入ったんですよ❗。

どうやら私の腕が悪くて、ハンダ付けの不良のようです。（正確には老眼で見えてない❗。）

初歩的ミスとわかってひと安心。

一度ハンダを溶かして再度付け直しました。

原因が分かり、例のバラバラにしたスマホホルダーを何とか組み立て直して、寒空のビーノの元へ気を良くしながらやって来た。

修理したスマホホルダーをマウントして、先日取り付けたビーノ側の配線コネクターと差し込みキーをＯＮにしました、、、、、、、が沈黙です、、、えー、ダメか～。

いや待てよ、って事は、ビーノ側の配線にも問題があるのか？

もしやと思い、フロントカウル内の配線を引き出し、ヒューズBOXを開けて見ると、なんとヒューズ切れでした。

新しいヒューズに取り替えて、いざ。

結局、２ヶ所のトラブルを一気に解決して、通電を意味する青いＬＥＤランプが無事に灯りました。

そして、裏側にあるQi（ワイヤレス）充電スイッチをＯＮにしたら、こちらも充電を開始しました。

いやー良かった。

しかし、ヒューズ切れの原因が少々気になりますが、暫く様子を見る上では大丈夫そうですね。

もしかしたら、事前点検でバッテリー直結させた時にバチバチ火花飛んでましたね。

その際に既にショートさせていたのかも。

まあ、とりあえずはこのように収まって、中々良い感じ。

乗車姿勢で股がって見ると、目線が高くて縦向きでも横向きでも、スマホナビなんかは凄く見やすそうです。

ホルダー本体を使わない時はコネクター抜いて簡単に着脱できます。

通勤時はこのようにリアBOXに忍ばせておいて、プチツーの時はサッと取り出せる仕様になりました。

これで今回のモヤモヤも完全に払拭出来て満足です。

しかし、２月に入って急に寒くなりましたね～。

これから先、気温が上がったらナビに頼って走りに行きたいですね。

そんな楽しみを糧にして、今日も仕事頑張るぞ～。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』さらなるビーノの快適仕様を試みたのだが、、、。

おはようございます。

仕事は、バレンタイン前のチョコレート商戦で大忙しの激務が続きます。

激務の要因としては、オミクロン株の感染急拡大と言ってる割には客足は途絶えない→一方で社内では、お子さんを持つスタッフの多くが急な学級閉鎖で出社出来ない、またはスタッフに風邪の症状が出たら即退社&出勤見合せ、、、が毎日毎日続いています。

という、世の中の医療従事者と同じくスタッフ不足で身も心もヘトヘトでモヤモヤです。

そんな束の間の休みこそ、ケイくんとの散歩のあとは、無理やりリフレッシュで好きな事をやってモヤモヤを払拭させましょう。

以前よりハーレーに取り付けているスマホホルダーですが、スマホをQi（ワイヤレス）充電しながらのナビ活用など大変重宝しております。

このタイプのホルダーは、片手でスマホを押し付けるだけでセンターのボタンが押し込まれ、四方の爪がセルフで縮んでがっちりホールドしてくれます。

あとは、Qi（ワイヤレス）充電もかってに作動してくれるし、バイクを離れる時も素早く片手で取り外す事が出来るとあって大変お気に入りアイテムとなっております。

という訳で、ビーノくんにも取り付けようと年始早々にポチっておいたもう一個のQi（ワイヤレス）充電スマホホルダー。

こちらは一見、ハーレーに取り付けているものと同じに見えますが、微妙に安っぽい◯華製品です。

事前にテストしたらしっかりと作動しておりましたので安心して取り付けられそうです。

更に、ビーノは基本通勤用なので毎日無人の野ざらし駐輪場に停めるには、防水性や盗難の不安などあるので、付けっぱなしという訳にはいけません。

そして、いざソロツーの時には簡単に着脱出来るように電源コードを抜き差しタイプに変更すれば、ここは解決するはず。

さて、久しぶりにフロント部分を開いて見ました。

USB電源やグリップヒーター用の配線があれこれ繋がっていますが、さらにここへスマホホルダー用の配線を増設していきます。

途中省略しましたが、ハンドルカバーの隙間から上手く引き出す事ができましたよ。

そして、スマホホルダーを仮付けしたり、あれこれ考える楽しい時間。

この長すぎる配線は必要無いので、、、、

外じゃ寒いので部屋に持ち込んで、、、、分解。

ハンダを使ってスッキリと配線加工をしました。

さて、これでまたひとつ快適アイテムが増えましたね。

早速エンジンかけて試して見た、、、、のですが、、、、あれれ？

電源が来てない？

後付けのUSB電源やグリップヒーターは作動しているが、同じところからの配線なので問題は無いはずですが、、、、。

というところで、今日はタイムアップです。

夕飯の買い物に行かなくては、、、。

楽しい時間はあっという間、結果的にモヤモヤが増えてしまいました。

次の休みはいつだっけか？

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』ビーノに快適機能を与えよう。

⬆️前回、前々回と原付ビーノのバッテリーについて書いておりましたが、その都度取り外したバッテリーを充電してあげていました。

しかし、これがまた面倒なんですよ。

ビーノにも使われている鉛蓄電池は自然放電するので徐々に劣化しますが、それを補う為に微弱の電流を流し続けてあげるトルクル充電をしてあげているのですが、、、、いちいち取り外すのが面倒なのと、、、、

このように、幾度となく取り外していると端子に負荷がかかって、またもや配線が抜けてしまいました～。

と言うことで重い腰をあげまして、こんな配線をこしらえて見ましたよ。

因みに、赤いプラス側の配線の途中に付いているのはヒューズBOXです。

では、その赤い配線を既存のプラス配線に割り込ませて、今度はハンダを流し込んでしっかりと繋ぎました。

マイナス側も同様に施工します。

このように、バッテリー端子のプラスとマイナスから新しく配線を取り出せました。

実際にバッテリーに接続して、軽く引っ張ったりしても抜けることはなく大丈夫のようですね。

それでは、その取り出した配線をシートカウルの中を通して、先程のヒューズBOX付きの配線に繋いでから、今度はビーノの２ｓｔオイルタンクがあるハッチ部分へ引っ張りあげます。

このような配線の配置になっています。

はい、もうお分かりでしょう、これでもういちいちバッテリーを取り外す事なく充電ができますね❗

充電をしない時は、防水キャップを被せてオイルタンク内に収納。

そしてカバーを取り付けるだけのお手軽チューニングです。

さてこれで、休みの日なんかにフル充電&トルクル充電してあげれるようになりました。

通勤時に電力大量消費のグリップヒーターが欠かせない冬の時期こそ威力を発揮してくれる事でしょう。

それでは、、、。

⬆️因みにこちらのトルクル充電機能が付いた安いものを冬眠中のハーレーに使っていますが、かれこれ５年はバッテリー持続中ですよ。

ビーノのバッテリーについて考えてみた。

⬆️前回、ビーノのバッテリー端子が抜けてたトラブルを修理しながら思っていた事がありました。

ビーノのバッテリーっておそらく市販バイクの中でもサイズも容量も一番小さい方だと思います。

どのくらい小さいかというと、、、、

スマホと同じサイズのモバイルバッテリーよりも小さい(笑)。

そんな事を考えていたら、どのくらいの容量なのかと気になりはじめて調べて見ました。

ビーノ互換バッテリー

2.3Ah=2300mAh

2.3Ah、、、って言われてもピンと来ないので、このモバイルバッテリーと比較して見ました。

モバイルバッテリー（購入当時2500円位）

25.8Ah=25800mAh

って、おいおい、モバイルバッテリーのほうが容量が遥かに10倍もデカイ❗

しかも、サイズも重量もさることながら、価格もダントツに安いし～。

これは使えるんじゃ、、、って同じことを考えた先人がいるはずで、、、、ググって見ましたが、緊急時に使うジャンプスターター用のモバイルバッテリーは知っていますが、勿論12Ｖ出力の専用設計品のそれしかヒットしませんね。

まあ、わかってはいますが、通常モバイルバッテリーの電圧は5Vしか無いわけですから、12Ｖで動かすバイクに使える訳無いですからね。

でも待てよ、モバイルバッテリーを直列に３台繋げば15Ｖになるからそうすればどうにかなるな～。（諦めが悪い。）

いやしかしそうなると、普通に12Vバッテリー買ったほうが安いか～。（諦めよう。）

世の中良くできていますね(笑)。

という事で、小さくとも文句を言わず大事に使っていきます。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』ビーノのプチメンテ。

昨晩、仕事帰りの出来事。

駅に停めているビーノで帰宅しようと、いつものようにエンジンかけようとして、セルスターターボタンを押したら、一瞬だけセルが回って沈黙。

バッテリー切れを疑って、キックスターターに切り替えたら一発始動でひと安心。

明けて休みの本日、バッテリーの充電でもと思いチェックしてみたら、、、。

バッテリーに繋がるカプラーの赤のプラスコードが端子から綺麗に抜けていました～。

カプラーの一部が黒く焦げて溶けていますが、前オーナーさんから受け継いだ時からこの状態でした。

そんな状態でここだけコネクターが緩くてコードと端子に負荷がかかっていたのかも。

替えの平形端子がストックに無かったので、今回は再利用しました。

無事に元通りに接続完了です。

ビーノのバッテリーは取り外しが少々面倒なので、折角ですので充電してあげました。

まだまだ午前中ですが、充電待っている間に今晩のおかずを作って置きました。

コロナの感染スピードを懸念して、スーパーには行かず冷蔵庫にあるもので、、、。

フライパンに豚肉、酒、塩、大根おろし、キャベツ、ポン酢の順番に入れたら簡単出来上がり。

サッパリ且つ温まる美味しさでした～。

それでは、、、。

新しい相棒となるのか❗その後。

相棒と快晴の海岸散歩。

現実は寒いー。

海は白波立てて寒風が吹き荒れています。

しかし、平日の休みという事もあるが心は穏やか、、、。

なぜなら、、、、。

IKEAで餡クロワッサンと温かいコーヒーが待ってるから～。

では無くて、本命はこの後のお楽しみ～。（IKEAのルーティンもこれはこれで楽しみではある。）

はい❗という事でやって来ましたよ～。

⬆️先日、息子くんのバイク探しに付き合って、お取り寄せしてた気になるバイクが到着しました。

新しい相棒候補のスズキＤＲーＺ400SMです。

2008年製で勿論中古ではあるものの、お値段は新車時の販売価格とほぼ同等という、、、、。（偶然にも私の愛車ハーレーくんと年式が同じ。）

しかし、実際に見るまでは不安でしたが、中々の上物ですね～、エンジンもピカピカ。

このマニアックなバイクに乗ってる人は、スーパーモタードレースやジムカーナなどの競技で過酷な使われた車両が多い一方、スタイリングに憧れてカスタムしてツーリングユースで大事にされて中古市場にめったに出てこないかのどちらかと聞くが、こいつは後者に近いようですね。

転倒の形跡やステップ周りのブーツの擦れが殆ど無いところを見るとツーリングメインだったように思えます。

何せ、グリップヒーターを後付けしているところを見るとこれは間違いないでしょう。

細かいところも色々と弄ってありますが、高級パーツも多く投入されていて言うこと無しといった感じ。

キャブ車ですが、今日の低い気温でもエンジン一発始動ですね～これはいいぞ❗

っと、何枚か画像を息子くんに送ってあげたら即答、購入するそうです。

早速、契約の手続きして来ましたよ。

納車は息子くんの住む他県ナンバーで登録になりますので、今月末くらいでしょうかね。

納車後暫くは、私が心ゆくまで堪能させて貰うことにしましょう～楽しみ。

それでは、、、。

『休日はメンテマン❗』２年越しの修理。

昨日は、部屋の片付けをしてました。

すると、娘ちゃんの名前入りでこんな箱が出てきた。

セパレートトーチ❓️

うーん？近未来的なデザイン？。

裏側にスイッチ類。

ＬＥＤライトが光ります。

格納式のハンドルを回すと充電する仕組み。

こちらは脱着式のソーラーバッテリー。

ＵＳＢポートがあるので、簡単な充電に使えるようです。

外せるしくみで、ソーラー単体で充電しチャージャーとして使えるのでしょう。

操作は、ライト、ＯＦＦ、ライト&ブザーの３段階の切り替えスイッチで行います。

実はこれ、娘ちゃんが２年前に中２だった頃、学校の授業で教材として組み立てて来た防災グッズです。

しかし、クラスで娘ちゃんだけがライトのスイッチを入れるとブザーがなってしまい、しょげて帰ってきたという記憶がありました。

不憫に思いながら、いつか修理してあげようとして忘れていたものです。

それではと、サクッと分解して原因を調べてみましたら、コンデンサーのひとつが逆向きにハンダ付けされていたのを発見。

ハンダを溶かして取付治したら、正常な動作になりました。

学校から帰ってきた娘ちゃんに見せたら、喜ぶ事もなく、、、。

『そんな事あった？』、、、ってそっけない。

横で聞いていた奥さまは、、、

『良かった～これは使える❗』

と言って、そそくさと防災バッグの仲間に加えていました。

けろっとしていた娘ちゃんでしたが、苦い記憶だからこそ普通に振る舞っていたのかもと、深読みした奥さまがフォローに回ったのだと思いました。

果たして使えるシーンがあるのか判りませんが、いずれにしてもゴミにならずに良かったという事で。

それでは、、、。

新しい相棒となるのか❗バイク探しに行ってきた、、、。

本日は、元旦以来の休みでした～。

ようやく、ここいらで疲れた身体を休めて、一息入れようとしておりましたが、、、

正月三が日まで帰省してた息子くん、仕事で一旦戻って昨夜再び舞い戻ってまいりました～。

戻って来た理由はこれ。

毎度お馴染み、息子くんの絶不調バイク。

⬆️12月にエンジン掛からなくて、キャブのセッティングをやってあげる為に置いて帰り、何とかその病を克服したのだが、三が日最終日にいざ帰ろうとキック入れたが、、、、またもやエンジン掛からない病を発症したという、、、、もう勘弁してくれ～。

キャブセッティング後の年末にチョイ乗りしたときには、キック一発始動で絶好調だったのに～。

さて、そんな息子くんは、コイツを引き取りに帰って来た訳ではなくて、、、、。

こんなんじゃ、次のバイク探しに心動き出すわな。

ということで、朝からふたりで行ってきましたよ～。

初めてのレッドバロンさん。

息子くんのお目当てバイクは、私も前から欲しかったヤツ（親譲りか❗）かれこれ15年前の中古市場でも玉数少ないレアバイク。

中古車探すなら、ヤフオクでちまちま探すよりも時は金なりとドアを叩きました(笑)。

昨今の中古バイク市場はガソリンキャブ車が高騰しており、コイツもプレミア価格でびっくりです、、、が、息子くん、この日の為に貯金していたそうで、目利き担当も兼ねて乗りたい気持ちの後押しで同伴して来ました。

スタッフさんに『マニアックですね～』と言われながら全国ネットで探してもらい、少ないながらも気になる次の相棒候補がヒット❗

早速、取り寄せて貰うことにしました。

ご対面は１月中旬だとか、まだ契約した訳では無いですが、何故か心踊りますね、私のバイクでは無いのにね(笑)。

それでは、、、。